Infatti le sollecitazioni generate dalla trasmissione sulla struttura nel piano normale all'asse del rotore sono abbondantemente all'interno campo di proporzionalità del materiale utilizzato...non sono quelle che devono preoccupare
Semmai la cosa strana, è la mancanza del terzo cuscinetto di supporto del main mast (sul telaietto inferiore), che in questo caso servirebbe come elemento di rinforzo ed allineamento delle due parti, limitando così le flessioni (sempre presenti...) nelle manovre ad alto fattore di carico.