Citazione:
Originalmente inviato da execcr  questo lo so, però pensavo che dovesse stare ad un certo numero di giri durante il rodaggio...
Comunque ho notato una cosa: sul pro .15 la testa del motore non è perfettamete aderente al carter: essa poggia sulla camicia. Sono così entrambi i motori dei due ssk che ho, solo che in questo che devo ancora avviare appena tiro la cordicella, sputa miscela a pioggerellina tra la testa e il carter...  Le viti della testa sono serrate al massimo, non so da cosa possa dipendere!
Comunque sento il motore che borbotta 1 secondo quando tiro la cordicella ma si spegne subito (non sale di giri, ma la combustione la fa  ) |
te credo che non parte, forse si sono dimenticati di mettere i rasamenti oppure le superfici non sono state tornite bene, non deve sfiatare per niente tra testa e carter