Citazione:
Originalmente inviato da mauro67  Allora facciamo il punto: hai montato un st 61 su un trainer da 2,5k e già qui ce ne sarebbe da scrivere, comunque, non sò su quali consigli ti sei basato , ma hai fatto il rodaggio a terra con almeno 1,5lt di miscela .
Ora a meno che non volevi usare il motore come falciaerba il tutto mi pare esagerato...
Deduco dalla tua domanda che nemmeno hai nozioni basilari per carburarlo , dato che lo spillo lo definisci chiavetta.
Ora forse, e mi permetto di dire forse, sarebbe il caso che prima di fare altre capperate ti rivolgi in un campo volo.
là dove sapranno insegnarti e qualche idea ti si chiarirà |
quando sapete dei trucchetti per far durare di piú un pieno ditemelo, grazie!
comunque cerca di carburare a motore caldo che se lo fai a motore freddo rischi le spente in volo, in quanto il motore scaldandosi smagrisce. ciao