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Grazie Poldo per la preziosa info..
Spiego allora il "problema"
Raptor 30 con motore TT39,
due domeniche fa prima prova (o forse seconda), senza termometro..
carburazione "ad occhio", motore girava bene, nessun problema ,primi hovering piu' o meno decenti con training kit.
Domenica scorsa provo con il temometro..
carburazione un po' grassa: il motore, a caldo, faticava un po' a prendere i giri oltre meta' gas,probabilmente si ingolfava. temperatura max 108 gradi.
Smagrisco di due tacche, gira perfetto, temperatuta max 130 gradi.
Il tempo era coperto , quindi relativamente fresco.
e qui cominci o a "preoccuparmi"..
Oggi: mattinata molto calda: temperatura max raggiunta oltre 140 gradi, se ingrassavo ancora il motore non girava bene
Fino a qui la miscela usata era al 15 % olio di ricino, senza nitro.
Alla fine provo con miscela 25 nitro 20 olio.. ingrasso "ad occhio " di tre tacche e ingrasso un po' anche il minimo.
Spettacolo: minimo regolarissimo, motore gira benissimo, anche l'hovering migliora tantissimo grazie ,probabilmente , alla regolarita' del motore.
dopo qualche minuto preferisco atterrare per controllare
temperatura max raggiunta : 170 gradi!!!!!
..azzarola!!!!
a questo punto provo ad ingrassare ma torno il problema che il motore, oltre meta' stick del gas, "affoga".
A questo punto cosa faccio??
Preciso che questo motore, comprato usato assieme all'eli da un amico, ha girato da quasi un anno (pero' nel periodo invernale fino a inizio estate) sempre con la 15/85 olio di ricino, carburazione fatta senza termometro, senza nessun problema
Grazie mille per eventuali suggerimenti, ecc..
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