L'effetto giroscopico dell'elica (così detto P factor) si sente in accelerazione e decelarezione.Un disassamento da una parte può far si che si elimini il difetto in accelerazione,ma che venga accentuato in decelerazione.Con un elica destrorsa per esempio dando motore bisognerà dare timone a destra,togliendo motore a sinistra,è una regola,per la quale tral'altro,gli istruttori rompono tantissimo nel dare piede sinistro togliendo motore per la flare
