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Questa sera, dopo i miei solito 20 minuti col belt, affermo quanto ho notato in tutti i voli. Durante la prima fase, a batteria fredda, l'eli è più scalpitante, più nervoso. Poi nella seconda, quando la batteria è calda, avverto un volo molto più fluido. I comandi rispondono meglio e l'elicottero sembra abbia più giri al rotore. Ha un'ottima stabilità.
Vi siete accorti anche voi di questo fenomeno? Secondo me è la batteria che essendo calda lavora meglio. Sottolineo che non ha meno potenza come si potrebbe pensare, quindi che non trovo l'eli più sciolto perchè la carica sta finendo. Tra l'altro, quando si verifica questo fenomeno, ho ancora 6 minuti buoni per una volata.
Che ne pensate? Lo avete notato pure voi?
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