In vertià vi dico con la vite del minimo in realtà non si regola il minimo ma il passaggio minimo massimo.
Si regola il motore al massimo, lo si porta al minimo e lui fa tototototot. poi si apre (ovvio velocemente ma non istantaneamente che tanto non vi segue) se il motore segue l'apertura dello stik siete a posto se ritarda, fuma si pulisce e vi segue siete grassi di minimo se parte dietro di voi ma non riesce a seguirvi e tende a perdere i giri siete magri di minio, regolate il minimo, poi tuttto a manetta, regolate nuovamente il massimo che si sarà sopostato poi riprovate il passaggio. Quando è a posto è a posto e andrà bene.
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