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Ciao Simo, a giudicare dal reportage, avevi troppi pochi giri sul principale, se vedi infatti la rotazione del trave di coda era antioraria subito dopo lo stacco, e poi si è stabilizzata(contemporaneamente all'aumento di giri), comunque così a occhio è troppo grasso.
E' possibile che anche l'atterraggio "pesante" del volo precedente sia stato causato dal motore "affogato"...
Dubito sia la candela andata, si sentirebbe subito...e dal filmato non sembra girare male il motore a parte un pò di carburazione.
Inoltre escluderei anche il servo del gas ed il relativo link... comunque ricontrolla.
Infine non ti consiglio di smontare il 9254 con quello che costa, se proprio vuoi essere sicuro portalo al Puosi a Viareggio...
Ci si sente in sti giorni
Ferro
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