Il vantaggio è quello di montare un Inrunner che non richiede nessuna modifica del muso dell'EG.......
Il problema è che probabilmente l'accoppiamento non è perfetto e quindi si smangiano gli ingranaggi in più probabilmente Franco usa un poco troppo il motore a palla e quindi si surriscalda tutto e adieu
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Franco, non ho capito bene che cosa ti è rimasto in mano l'ingranaggio piccolo (pignone) e un pezzo dell'albero motore? Se è così sono dolori (va cambiato l'albero motore) .
Eventualmente per maggiori consigli fai qualche foto.
Un inrunner da 3500 KV (giri/volt) non lo puoi mettere in diretta su di un elica e tirarci su un aliante (andrebbe un elica di piccolo passo e diametro assolutamente inefficiente alle velocità dell'EG).
Ciao
Francesco