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Semmai puoi prevedere un sistema di sicurezza che intervenga sull'alimentazione del motore e la clampi ad un certo valore per evitare che magari a causa di un corto circuito o di un malfunzionamento sull'accoppiamento meccanico il tuo motore giri a vuoto e finisca arrosto.
Puoi provare o a limitare la tensione massima che può raggiungere o la corrente massima che può assorbire, io ti suggerisco la secondo visto che il motore è un carico ad alta impedenza e dunque è più reattivo ad i controlli in corrente.
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