Ingegnoso. Complimenti! La bilancia è sicuramente uno strumento utile. Vedrò se riesco a procurarmela. Ma ..., quando dai manetta (come dici tu) e l'ago della bilancia indica X Kg. tiro, quali sono i parametri di confronto fra il peso del velivolo e la forza tiro che esprime il motore? Come puoi dire: "Ok, questo motore è in grado di far volare l'aereo senza limiti? (Esempio: nel looping in salita?). Qual'è il rapporto peso velivolo/forza motore in Kg. tiro? E non solo: se tu dovessi scegliere un motore prodotto da
www.aviomac.com di Verona; possedendo e volendo motorizzare un aeromodello di 4 Kg. senza motore, quale sceglieresti fra i motori in vendita nel sito citato?
Perchè il tema è questo: "SCEGLIERE UN MOTORE ADEGUATO AL VELIVOLO CHE GIA' POSSIEDI (in genere si acquista o si costruisce un aeromodello e poi si acquista il motore che si ritiene adatto al volo abbinandolo al velivolo. L'armonia fra i due è il preludio ad un volo realistico, armonioso, elegante, gratificante per il pilota).
P.S.: Non dare troppo peso a quello che dico perchè:
1. l'aeromodellismo NON è una scienza esatta;
2. sono un aeromodellista dilettante, SVOLAZZO.
Spero di aver rispoto anche a TOIO, che ringrazio.
Grazie, bruno p.