partiamo da zero..
chi è disposto a dirmi di quanti giri aprire il pressostato partendo da una posizione di tutto chiuso?
ho il vago sospetto che nessuno mi risponderà facendo una prova...
il mio pressostato è un ricambio, io non so se era regolato in fabbrica..
ciao a tutti
ps: ginopilotino mi trova d'accordo, non puoi passare una mattina al campo a cercare di carburare un motore... gli OS saranno meno potenti, ma in una stagione non mi ricordo di aver toccato gli spilli del mio OS90!!