Citazione:
Originalmente inviato da Aduken  e devi ancora provare la 30 o 33% 
sei ancora convinto che si usura il motore? o ti sei convinto che le prestazioni in piu' che da' maggiore nitro vengono castrate dalla carburazione grassa?
cmq sei un grande x la prova.....hai azzeccato in pieno la regola n°3 sezione Elementi fondamentali della mia guida al modellista provetto |
infatti come ho scritto le prestazioni erano ad occhio le medesime. la differenza è che con la 25 ero più grasso. quindi meglio una 25 con carburazione un pò più grassa con prestazioni 100 che una 16 con carburazione "normale" e prestazioni 100.
in finale il motore era meno stressato calcolando che girava con 15 gradi in meno di temperatura.
certo che se poi avessi lasciato magro, sarebbe stata un'altra storia, ma a parità di prestazioni/tiraggio/condizioni ambientali, il motore, CREDO, soffra di meno con più nitro.