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User Data registr.: 29-11-2002 Residenza: Mountain View, CA
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| No, la "regionalizzazione" riguarda solo trasmettitori e moduli RF. Le riceventi non hanno problemi, sono uguali in tutto il mondo.
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Ho appena mandato una richiesta per sapere se si può avere la T12Z Air in mode 1 (si lo so, sono OT qui, ma magari a qualcuno interessa...) visto che con lo sconto da 250.- che applicano il prezzo rispetto ai nostri è spaziale (sono Svizzero), vi dico solo che spedita chiavi in mano risparmio il 36% esatto !!!! Spero mi rispondano in fretta e spero di poter fare questo acquisto. Mi chiedevo proprio a proposito del region code... tanto io compro radio e modulo 2.4 e non intendo proprio toccarlo, per cui tutte le nuove RX le installerò FASST, mentre le vecchie in 35 gia montate sugli altri aerei le volerò ancora con la vecchia radio. Di conseguenza posso poi acquistare alla grande tutte le RX che voglio qui, dico bene ? Mi pare di aver capito che sia così. Anche io spero tanto di non dover fare il cambio di "mode" homemade, per la questione della calibrazione, ma mi pare di aver anche capito che con la 12Z si possa fare da menu ? ![]() Un'ultima domanda, leggevo da qualche parte qui sul barone che qualcuno diceva (nel thread sulla legalizzazione del 2.4) che comprando questa frequenza dagli USA la trasmittente sarebbe comunque sempre fuorilegge in Europa per via che emette piu di 100 mW... ma siamo sicuri ? A me risulta che usano 100 mW anche in USA e quindi sarebbe legale... o no ?
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[EDIT] azz. che tempismo con Frank ![]()
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OK, beh in effetti che ci sia o meno il marchio CE in Svizzera per ora chissenefrega... Cmq ho l'omologazione del nostro UFCOM per la banda e la potenza quindi teoricamente allora sono omologato anche così (diciamo che mi basta tenere la ricevuta che la radio è acquistata regolarmente). Ora vediamo cosa mi rispondono per il mode1 (se posso evitare di aprirla io e doverla ricalibrare, sarei piu contento) Qualcuno sa nulla sulla ricalibrazione (eventuale) della 12Z ? A proposito, grazie per le rapidissime risposte, mitici ! ![]()
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User | Citazione:
L'ho visto fare in questi giorni su alcune T10 (ok, non e' la stessa radio), ma oltre a spostare il blocco che abilita/ le molle/cricchetto, non c'e' stato bisogno di fare null'altro !!
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![]() Ovviamente mi sono "accontentato" di ciò che ho trovato, cioè appunto 72Mhz e Mode2 (io piloto in Mode1) e ho provveduto poi personalmente alla modifica. Oltre ad aprire la radio, è stato necessario spostare il braccetto, la molla, e soprattutto il perno in acciaio sul quale ruota il braccetto. Quest'ultima operazione costringe a staccare il corpo degli sticks dalla radio per avere accesso al perno e poi per montarlo dall'altra parte. Ho evitato deliberatamente di invertire gli sticks (cioè montare quello di sx a dx e viceversa) soprattutto per motivi di calibrazione. Poichè lo stick del gas nella mia radio aveva anche dei limitatori di fine corsa che ne riducevano l'ampiezza rispetto all'altro stick, ho preferito eliminare questi ultimi e sono stato costretto a dover ricalibrare il tutto! Per la calibrazione è necessario entrare nel menu di servizio della radio. Senza scendere nei dettagli, l'accesso è possibile con una modalità simile a quella attuata quando si effettua l'aggiornamento del software. L'accesso al menu di servizio consente di cambiare anche altri parametri fra cui il Mode, quest'ultimo ovviamente solo a livello di software. In conclusione, si tratta di un'operazione non particolarmente complessa e che può essere attuata da parte di chi possiede anche solo un minimo di capacità. ![]() P.S. Rispondo a Truffo: nella T12Z, a differenza della 12FG, non è previsto il cambio Mode tramite software, per cui quelle in vendita sono o Mode1 o Mode2.....il cambio Mode è possibile solo inviando la radio in assistenza......o entrando nel menu nascosto (o di servizio) della T12Z!! ![]() | |
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