Richiamo Spektrum DX6i

[chetto1965]

Guardate un pò qui:

DX6i Recall

non solo Multiplex e Futaba ultimamente hanno avuto qualche problemino...

Bye
Andrea

[coderzone77]

Originalmente inviato da chetto1965

Guardate un pò qui:

DX6i Recall

non solo Multiplex e Futaba ultimamente hanno avuto qualche problemino...

Bye
Andrea

La mia appartiene al lotto, te pareva !!!!
Comunque ho eseguito il test da loro descritto ma è precisissima!!! Meno male !

[chetto1965]

Originalmente inviato da coderzone77

La mia appartiene al lotto, te pareva !!!!
Comunque ho eseguito il test da loro descritto ma è precisissima!!! Meno male !

Buon per te... mi fa piacere.

Ad essere onesti però in questo caso non è che ci sia tutta la visibiltà sul richiamo come nel caso della Multiplex Cockpit SX... e questo non lo trovo corretto...

Bye
Andrea

[coderzone77]

Originalmente inviato da chetto1965

Buon per te... mi fa piacere.

Ad essere onesti però in questo caso non è che ci sia tutta la visibiltà sul richiamo come nel caso della Multiplex Cockpit SX... e questo non lo trovo corretto...

Bye
Andrea

Verissimo, son d'accordo con te.
E questo è strano asoprattutto perchè la Dx6i è una tra le radio più diffuse, per via probabilmente del buon rapporto qualità/prezzo..
Comunque io ci avevo volato sabato (2 lipo) ed era andata così bene che quasi non ci credevo !
Lo ammetto però, me la son fatta sotto !

Ciao.
Ascolta,ho anche io una DX6i nuova di uno dei lotti "incriminati". Ho scaricato il video del test in inglese da sito Spektrum ma non ci ho capito una mazza.Saresti così gentile da dirmi esattamente come faccio a capire se la mia radio è da rispedire oppure nò.L'unica cosa che noto è che se muovo velocemente i potenziometri le freccette relative al movimento tendono a scomparire ma segnano sempre la giusta posizione,mentre se li muovo lentamente le freccette restano piu visibili.

Grazie per il tuo aiuto.

[coderzone77]

Originalmente inviato da blacksheep_67

Ciao.
Ascolta,ho anche io una DX6i nuova di uno dei lotti "incriminati". Ho scaricato il video del test in inglese da sito Spektrum ma non ci ho capito una mazza.Saresti così gentile da dirmi esattamente come faccio a capire se la mia radio è da rispedire oppure nò.L'unica cosa che noto è che se muovo velocemente i potenziometri le freccette relative al movimento tendono a scomparire ma segnano sempre la giusta posizione,mentre se li muovo lentamente le freccette restano piu visibili.

Grazie per il tuo aiuto.

dice "smoothly" il documento !
Dunque, devi muoverli dolcemente. ma senza interruzione.
Se vedi che l'indicatore sul monitor "salta" vistosamente oppure si blocca proprio per un pò e poi riparte, allora è da mandare in assistenza.
mi raccomando, Smoothly !

Bene,ho fatto come mi hai detto e a quanto pare và tutto liscio.Gli indicatori vanno di pari passo col movimento che dò ai potenziometri senza tentennamenti anche se ,come ripeto,una volta velocizzato il movimento gli indicatori tendono a sparire ma non sò se è un bene o un male o se è proprio così che devono funzionare o magari fanno anche a te questo effetto "dissolvenza".Ti ringrazio infinitamente per il tempo che mi hai dedicato.

[coderzone77]

Originalmente inviato da blacksheep_67

Bene,ho fatto come mi hai detto e a quanto pare và tutto liscio.Gli indicatori vanno di pari passo col movimento che dò ai potenziometri senza tentennamenti anche se ,come ripeto,una volta velocizzato il movimento gli indicatori tendono a sparire ma non sò se è un bene o un male o se è proprio così che devono funzionare o magari fanno anche a te questo effetto "dissolvenza".Ti ringrazio infinitamente per il tempo che mi hai dedicato.

se vai troppo veloce si !
quello è un monitor piccolino a bassa risoluzione e refresh Cioè, non puoi aspettarti da esso un movimento pari ad uno schermo LCD di ultima generazione, ovvio
Infatti, dice "smoothly" più di una volta

[Enrico_]

Ciao a tutti, dopo la mia "esperienza multiplex Cockpit SX" che tra l'altro da quando è tornata dall'assistenza non l'ho più usata perchè uno stick non ha un movimento bello fluido e con una miniricevente della Multiplex succede un gran casino (i servi impazziscono e il motore accelera da solo con relativi rischi visto che tra l'altro io piloto elicotteri e non scarafaggi). Dicevo che dopo l'eperienza multiplex ho cambiato marca ed ho acquistato DUE dx6i (trovate tutte le info varie nei miei post). Benissimo, a volte acquisto dalla Cina batterie, spesso leggo di non farlo perchè qui in Italia c'è l'assistenza! Benissimo, l'estate scorsa ho dovuto a mie spese e a mio rischio (non si sa magari le poste o i corrieri perdono il pacco, insomma puo' accadere...) rispedire in Germania una radio appena acquistata causa richiamo e adesso? sempre a mie spese rispedisco dove stavolta? nell'essex?!? due radio?!? ragazzi stavolta sono veramente inxxxxto . TRE radio scontrinate in Italia a 200 caramelle l'una e i problemi sono miei? e intanto non volo? con che cosa con la SX ? per fortuna mi rimane la Futaba 6exp nuova (si sono uno spendaccione ma da oggi non spendo piu' niente perchè mi sono stufato, viva la crisi!), per volare potrei usare quella...insomma dopo tante spese non so ancora che radio potere utilizzare. (lunedi vado in negozio e vediamo, perchè io a mie spese non spedisco nell'essex alcunchè stavolta).
MA TORNIAMO al problema, ve lo spiego subito, è molto facile. A meno che non abbiate avuto gia' problemi in volo (per poco ci rimettevo un modello, adesso ho capito che cavolo stava succedendo non ero io che non so piu' pilotare aerei/elicotteri ma la radio nuova! si, andate nel menu MONITOR ed osservate attentamente per un po', non sempre lo fa, se non lo fa spegnete e riaccendete la radio forse lo farà ma non è detto. In questo menu osservate bene i triangolini neri, a volte almeno uno si muove da solo di pochissimo. Se muovete di poco il relativo stick a volte accade che si muove molto di piu' ma non al vostro comando a anche se lo rilasciate continuera' a dimenarsi da solo. Ecco il problema, una delle mie radio è al 100% soggetta al problema l'altra visto che è uguale e acquistata a pochissimi mesi di distanza (3 o 4) potrebbe, sto verificando adesso mentre scrivo ma sembra non farlo purtoppo non ho l'adesivo sotto lo sportello forse si è staccato/perso, insomma non c'è. ATTENZIONE non sempre la radio mostra il difetto, all'ultima accensione non lo sta facendo ma prima si e di molto. E peensare che settimana scorsa in volo mi stavo dicendo: ma che ha l'aereo è sempre andato così bene adesso cabra e picchia da solo, e io lì a trimmare disperato ma avevo capito che c'era qualcosa di strano mi era andato anche in looping da solo e mi sono detto: ma sono io che sclero? adesso lo schianto io prima che finisca sulla testa di qualcuno! per fortunissima dopo il looping da posseduto ha ripreso l'autocontrollo (sì, il suo perchè non erano i miei comandi quelli) e sono stato fortunato ad atterrare urgentemente. A casa ho fatto vari controlli ma mi sembrava tutto a posto, certo non immaginavo un richiamo della radio, adesso è evidente il problema.
Ciao a tutti, a parte il mio sfogo che si legge qua e là spero di avervi descritto al meglio il problema oppure i sintomi che potreste avere in volo.

[ranzani]

Anche la mia serie 807e presenta questo difetto, non sempre lo fà ma ogni tanto il centro degli alettoni si sposta leggermente oppure a volte sarfalla vistosamente ma non sempre.
CONTROLLATE BENE E PIU' VOLTE....
Radio nuova, per fortuno non ci ho volato
e venduta dopo la data di pubblicazione del bollettino di richiamo!!!!