Ho gia rotto il belt.... come si ripara????

[Maverick_86]

Ciao a tutti,,,

oggi facendo un po di pratica con il belt cp ho toccato con le pale per terra,,, e ho sentito un rumore tipo di slittamento,,,,, infatti il motore girando con le pale ferme si è mangiato qualche dente di uno di quei cerchi dentati... quello sopra per l'esattezza... il danno è solo quello... ho gia ordinato i due cerchi di ricambio ,,, ma non ho proprio idea di come si cambiiino..... potete aiutarmi grazie

[Aregar]

è abbastanza complicato sul Belt cp, a differenza degli altri 450 ha il cuscinetto unidirezionale inserito di forza e non con le viti.

Se nopn vuoi complicarti la vita, ordina la corona con il cuscinetto unidirezzionale già inserito, cosicchè smontando l' abero princiapale, inserischi la nuova corona, rimetti il rotore e riparti.


Altrimenti devi estrarre il cuscinetto dalla vecchia corona e rinserirlo di forza nella nuova, io l' ho avuto ed è abbatsanza complesso ti servirebbe un attrezzo fatto apposta

[marcosvizzero]

Originalmente inviato da Maverick_86

Ciao a tutti,,,

oggi facendo un po di pratica con il belt cp ho toccato con le pale per terra,,, e ho sentito un rumore tipo di slittamento,,,,, infatti il motore girando con le pale ferme si è mangiato qualche dente di uno di quei cerchi dentati... quello sopra per l'esattezza... il danno è solo quello... ho gia ordinato i due cerchi di ricambio ,,, ma non ho proprio idea di come si cambiiino..... potete aiutarmi grazie

Ti consiglio di controllare bene l'eli !ogni scrash di solito vanno sostituiti tutti gli assi!Un asse storto ti crea una piccola vibrazione e diventa instabile.

[AlexxZeta]

Occhio, a volte le parti danneggiate non solo quelle che "appaiono evidentemente danneggiate"
Puoi aver piegato l'albero,lo spindle..e chissà, magari aver spaccato altri pezzettini...
Okkio okkio, gli heli non vanno sbattuti, mi raccomando quando lo sistemi poi facci attenzioneee

[pioppo68]

Originalmente inviato da Maverick_86

Ciao a tutti,,,

oggi facendo un po di pratica con il belt cp ho toccato con le pale per .......

http://www.twf-sz.com/english/downlo...ual/Beltcp.rar qui puoi trovare il manuale del belt se non riesci a capire come sostituire le parti fai sapere che ti faccio una mini guida
Ciao

[dex1]

Originalmente inviato da Aregar

è abbastanza complicato sul Belt cp, a differenza degli altri 450 ha il cuscinetto unidirezionale inserito di forza e non con le viti.

Se nopn vuoi complicarti la vita, ordina la corona con il cuscinetto unidirezzionale già inserito, cosicchè smontando l' abero princiapale, inserischi la nuova corona, rimetti il rotore e riparti.


Altrimenti devi estrarre il cuscinetto dalla vecchia corona e rinserirlo di forza nella nuova, io l' ho avuto ed è abbatsanza complesso ti servirebbe un attrezzo fatto apposta

anche i primi 450 avevano il cuscinetto a pressione,caro.

io controllerei x prima cosa i servi che siano apposto,
sul belt sono fragilissimi.

[Maverick_86]

grazie a tutti,,, per fortuna ho rotto solo quello ,,, funzionare funziona lo stesso ma fa un po di rumore e ho paura di rompere qualcos'altro.... tnx