Club Blade 400-450

[rugrug]

Originalmente inviato da david

ho piegato la vite che unisce le 2 manine,smontando, non ho visto in che ordine erano le mille rondelle e spessorini....esiste uno schema?

il cuscinetto a sfere sta tra i due spessori che da un lato sono piani, dall'altro concavi, appunto per accogliere le sferette del cuscinetto


il cuscinetto a sfere è asimmetrico, sui due lati, oppure è identico?

[Phoenix86]

Originalmente inviato da STENO

Praticamente hai montato un training kit fisso!! Ahah :-)

PHOENIX: ascolta uno che stava per mollare: vola in spazi idonei... Un praticello almeno... Se no ogni errore ti fa impazzire...

Se hai toccato e graffiato le pale e stortato la fly mi sembra MOLTO MOLTO strano che tu non abbia piegato spindle e albero principale onestamente.

Io parlo da inesperto..comunque l' albero mi sembra apposto..!Boh..peccato..una ********* del genere..ma come ***** si fa'..!Adesso sono problemi..perché non so' dove mettere le mani.Comunque in caso dovessi sostituire albero spindle e fly quanto costerebbe?

[david]

quando tiri giu' lo spindle prova a fargli una foto per vedere l'ordine dei vari spessorini...altrimenti ti trovi nella mia situazione

[david]

Originalmente inviato da rugrug

il cuscinetto a sfere è asimmetrico, sui due lati, oppure è identico?

simmetrico, il problema son tutte le rondelline..

[rugrug]

Originalmente inviato da david

simmetrico, il problema son tutte le rondelline..

tutte? sono solo due...


quelle con l'incavo vanno verso le sfere del cuscinetto, cioè "baciano" le sfere, dunque ne elimini già due + il cuscinetto


poi, in questa tribù di smontatori, dimmi che quando uno ha bisogno, nessuno ha l'Hub aperto ?

[Madblade]

Originalmente inviato da david

simmetrico, il problema son tutte le rondelline..

Se non sbaglio nei video che si trovano in allegato al manuale ci deve essere qualcosa che spiega il montaggio dello spindle e quindi anche l'ordine delle rondelle della testa. Dai un occhiata qui
Questo vale anche per phoenix86...devi sapere che quando le pale urtano un ostacolo quasi sempre danneggiano lo spindle. Inoltre, fino a quando non li smonti e li poggi su un piano non puoi dire con certezza che l'albero e lo spindle non siano piegati.
E poi, caro Phoenix, scusa se te lo dico ma sei stato un pò de coccio!
Nonostante ti avessero messo in guardia ti sei messo a fare novering con il vento e per di più in spazi ristretti...che te possino!

[Madblade]

Originalmente inviato da kritonet

Ciao, volo all'infernetto (Ostia), se vuoi un giorno puoi venire al mio campo, se ti va facciamo volare il T28 (facilissimo) e poi via tutto eli
Oggi ho consumato altre 6 lipo, mi si e' rotto alla seconda batteria, il trainer kit, così ho continuato senza e... sono riuscito a riportare l'eli a casa senza danni!!
Evviva, con gli aerei non mi era mai riuscito

il mio comunque e' (ancora) tutto originale, pale comprese!
Sono molto contento di averlo comprato!!

Urka non siamo proprio vicini...io mi trovo a Roma nord! Pero mi farebbe piacere una spalla per il battesimo del Trojan. Magari coinvolgo anche er sor Bandit che si porta il suo blade 400 super mega modificato!!
A proposito di modifiche, anche il mio è tutto originale tranne pale (in carbonio) e pallini di coda. Ho preso anche delle paddle kbdd ma penso che le monterò più avanti.
Meccanicamente il 450 è quasi perfetto...almeno per me che non amo 3D ma solo acro.

[bandit]

Originalmente inviato da david

ho piegato la vite che unisce le 2 manine,smontando, non ho visto in che ordine erano le mille rondelle e spessorini....esiste uno schema?

Eccolo
http://blade450bible.com/downloads/B...ipassembly.pdf

[bandit]

Il mostriciattolo sta girando al banco ... .

Visto che i cavi del motore Align sono tostissimi ho dovuto fare due fori sulla piastra motore ruotandoli di 30° rispetto agli originali. In questo modo i cavi escono senza interferenze. In più li ho dovuti allungare di qualche cm e sostituire i connettori.
Mentre a causa del pignone un po' grande ho dovuto anche spessorare di un paio di mm il motore con una flangetta ad hoc.
Le viti con cui si fissa il 450MX sono da 2.5mm e ho dovuto faticare un po' per trovarne un paio con le teste ribassate. Quelle con la testa a brugola erano troppo alte (2.8mm) ed interferivano con la corona principale. Per adesso ne ho messe un paio rimediate con la testa a taglio.

[bandit]

Eccolo montato. La canopy della Fusuno ci sta pelo pelo.
Domani mattina prima di andare in ufficio lo sparo dell'iperspazio ...