Club Walkera Cb100

[hewitt]

Originalmente inviato da rugrug

sempre di eliche propulsorie si tratta...

e siamo già organizzati ad affrontare situazioni extradimensionali...


YouTube - Tk-20 Model RC Submarine Typhoon Class (Project 941 Akula )

Rugrug non cambiare discorso, non costringermi a telefonarti

[piero1]

Ciao a tutti
Messo da parte l'msr(per via del suo moto oscillatorio tale a mio avviso da far girare la testa), ho ripreso a volare col cb100,ma ho un piccolo problema,in hovering dando rudder a destra l'eli ruota ma nel contempo trasla in avanti, mentre dando rudder a sinistra l'eli ruota e trasla indietro.
Di per se questo non causa grossi problemi nell' hovering ,mentre nel volato, fare una virata a sinistra diventa complicato se non impossibile ,invece quella a destra viene bene.
Consigli?

[Almval]

Ciao Piero, non vorrei darti informazioni sbagliate ma anche negli eli a passo variabile succede la stessa cosa perchè l'anticoppia in un verso per effettuare la virata deve aumentare i giri e nell'altro li deve diminuire ( anche se i giri delle pale sono costanti varia l'angolo di incidenza) e questo fa parte del principio di funzionamento dell'elicottero, quindi nelle virate si deve anticipare e contrastare il moto avanti indietro innescato dalla rotazione della coda. Comunque sentiamo anche il pareri di altri sicuramente più esperti.

[piero1]

Originalmente inviato da Almval

Ciao Piero, non vorrei darti informazioni sbagliate ma anche negli eli a passo variabile succede la stessa cosa perchè l'anticoppia in un verso per effettuare la virata deve aumentare i giri e nell'altro li deve diminuire ( anche se i giri delle pale sono costanti varia l'angolo di incidenza) e questo fa parte del principio di funzionamento dell'elicottero, quindi nelle virate si deve anticipare e contrastare il moto avanti indietro innescato dalla rotazione della coda. Comunque sentiamo anche il pareri di altri sicuramente più esperti.

In effetti ho riscontrato anche questo comportamento sul cb180.
Ciao e grazie della risposta

[Filippo94]

Controlla invece se il rotorino di coda risulta non essere perfettamente perpendicolare al suolo. Anche quello può dar problemi.

Comunque è piuttosto normale che in un micro con coda a passo fisso nelle imbradate perda un po' di stabilità, col 4#6 questo problema è minore (anche perché su quell'heli deve essere tutto perfetto, o trovi problemi seri in volo...).

[rugrug]

Originalmente inviato da piero1

Ciao a tutti
Messo da parte l'msr(per via del suo moto oscillatorio tale a mio avviso da far girare la testa), ho ripreso a volare col cb100,ma ho un piccolo problema,in hovering dando rudder a destra l'eli ruota ma nel contempo trasla in avanti, mentre dando rudder a sinistra l'eli ruota e trasla indietro.
Di per se questo non causa grossi problemi nell' hovering ,mentre nel volato, fare una virata a sinistra diventa complicato se non impossibile ,invece quella a destra viene bene.
Consigli?

innanzitutto non ho capito quel "trasla" in avanti e "trasla" indietro...

invece rispondendo all'ultima domanda: stando inclinato verso destra la virata a destra è facile o normale, quella a sinistra piuttosto "ostacolata" e a rischio di stallo se vai troppo forte

è un po' come se tu in moto stessi costantemente con la chiappa destra debordante la sella, anche nelle curve a sinistra...

[piero1]

Originalmente inviato da rugrug

innanzitutto non ho capito quel "trasla" in avanti e "trasla" indietro...

invece rispondendo all'ultima domanda: stando inclinato verso destra la virata a destra è facile o normale, quella a sinistra piuttosto "ostacolata" e a rischio di stallo se vai troppo forte

è un po' come se tu in moto stessi costantemente con la chiappa destra debordante la sella, anche nelle curve a sinistra...

Cercherò di spiegarmi meglio, piazzando l'ely in hovering,e dando timone a sinistra l'eli ruota si sul suo asse ma si sposta anche con decisione indietro,vicecersa dando timone sempre in hovering,l'eli ruota sempre sul suo asse ma si sposta in avanti.

[rugrug]

Originalmente inviato da piero1

Cercherò di spiegarmi meglio, piazzando l'ely in hovering,e dando timone a sinistra l'eli ruota si sul suo asse ma si sposta anche con decisione indietro,vicecersa dando timone sempre in hovering,l'eli ruota sempre sul suo asse ma si sposta in avanti.

eh, allora avevo capito bene, ma m'era venuto il dubbio, essendo una cosa "strana"(diciamo così sui due piedi senza applicarsi con troppo cervello...)

e in hovering non tira da nessuna parte...?

la radio è la 2402?

hai provato con un'altra radio?

[piero1]

Originalmente inviato da rugrug

eh, allora avevo capito bene, ma m'era venuto il dubbio, essendo una cosa "strana"(diciamo così sui due piedi senza applicarsi con troppo cervello...)

e in hovering non tira da nessuna parte...?

la radio è la 2402?

hai provato con un'altra radio?

In hovering non tira da nessuna parte per qualche decina di secondi ,poi devo correggere per mantenercelo.
Si la radio è la 2402 e non ho provato con altre radio(ho solo una 2601 dell'1#A ma non so se si possa far andare.

[rugrug]

Originalmente inviato da piero1

In hovering non tira da nessuna parte per qualche decina di secondi ,poi devo correggere per mantenercelo.
Si la radio è la 2402 e non ho provato con altre radio(ho solo una 2601 dell'1#A ma non so se si possa far andare.

sì, devi escludere il ccpm (penso che tu possa vedere qual'è dal manuale) e mettere i reverse giusti che dovrebbero essere, nella 2601, il solo reverse di ELEV (nr.1) in REV (quindi "on") nei dip switch

prima di sollevarlo, controlla che il ciclico corrisponda ai comandi