17 ottobre 11, 21:53 | #3561 (permalink) Top |
User Data registr.: 14-12-2008 Residenza: Roma
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| 550 low head speed
x Marco, mi associo non abbandonare, magari rifletti con calma e renditi conto che spesso basta non esagerare ma divertirsi spendendo il minimo (non pochissimo o nulla...) Per questo il gaui 425 è perfetto..io ne sono innamorato Vi presento il mio secondo 425 basic kit stretched o stirato a 550: ImageShack® - Online Photo and Video Hosting ImageShack® - Online Photo and Video Hosting ImageShack® - Online Photo and Video Hosting ImageShack® - Online Photo and Video Hosting Nel dettaglio GAUI 425 Basic kit Kit stretch a 550 pale X5 da 500mm Robbe HC3X Base Motore Scorpion x Protos 860kv Pignone 13, corona 50 resto come da kit 3 servi HS5485HB (17 euro l'uno) 1 servo HS 7985 (da cambiare) Palini di coda X5 da 82 mm Attacchi degli uniball x manine dall'X5 Uniball del TREX 500 per aumentare la leva in flybarless manine fresate per gli attacchi X5 Damper testa e distanziali alluminio sostituiti da boccole in delrin da 13 mm x 5 mm spessore, bucati da 5 mm e con sporgenza da 8 mm diametro x 1 mm dei 5 totali di spessore fatti da me (tutto per irrigidire la testa in fl) ESC Dualsky da 60 A in governor a 80% Batterie 2200 craker (non sono da mangiare ) 25 C 3s in serie Giri alla testa circa 1500 e 8:15 min di volo scendendo al 21% sulle batterie, esc freddo e motore leggermente caldo |
17 ottobre 11, 22:01 | #3562 (permalink) Top | |
UserPlus | Citazione:
Interessante anche gli 8:15 di volo con delle 2200 da 25C....senza acro? acro tranquilla o 3D? Saluti Ultima modifica di laser02 : 17 ottobre 11 alle ore 22:09 | |
17 ottobre 11, 22:09 | #3563 (permalink) Top |
User Data registr.: 14-12-2008 Residenza: Roma
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Ciao grazie dell'interesse, le manine le ho usate inizialmente come escono di fabbrica solo mettendo gli uniball trex 500 lunghi per aumentare la leva. Poi, anche se funzionanti, mi sembravano un pò troppo flessibili tutte in plastica allora ho misurato bene le manine in plastica (diametri e spessori) e ho dato una fresata (proxxon mf70) precisa proprio agli attacchi per ricreare una sede per gli attacchi in alluminio ricambio dell'X5, per ultimo una filettatura da 3mm nel foro predisposto alla vite negli attacchi e ho usato la vite che esce con i ricambi stessi, bisogna stare attenti a fresare il giusto e a posizionare perfettamente il foro filettato per prendere l'anello più spesso di plastica che divide le due sedi cuscinetto nelle manine. Il modello pesa 2050 gr e nasce per finire in fusoliera, volevo giri bassi e tempi di volo discreti, lavorando sui rapporti e con il governor all'80% non viene stressato nessun componente e il suono è spettacolare, 8:15 per ora solo in hovering causa poco tempo nel fine settimana, spero di provarlo a fondo il prox. |
17 ottobre 11, 22:12 | #3564 (permalink) Top | |
UserPlus | Citazione:
anche io sto mettendo in fuso EC-135 un'altro G425, motore Turnigy 1300 e curve fatte per avere giri al limite o comunque per un volo realistico. Tra qualche giorno posterò l'attuale work in progress che è rimasto fermo da qualche mese. P.S. .... nel caso fosse la prima volta che scrivi quì... benvenuto nel club saluti saluti | |
17 ottobre 11, 22:22 | #3566 (permalink) Top |
User Data registr.: 14-12-2008 Residenza: Roma
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Grazie. PS anche il trascinatore del piatto è fatto da me in alluminio, con le leve gaui originali tagliate, se servisse qualche altra info scrivete. Il Gaui 425 è una bomba anche standard.........(in quel caso giro a 2600 circa 4 min e i tonneau sono una favola) |
17 ottobre 11, 22:25 | #3567 (permalink) Top | |
User Data registr.: 14-12-2008 Residenza: Roma
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| Citazione:
Mi piacerebbe farmi una fusoliera da solo magari un A129 Mangusta per il 550 | |
17 ottobre 11, 23:10 | #3568 (permalink) Top |
User Data registr.: 12-02-2008
Messaggi: 5.948
| Non mi torna, c'è anche il kit stretch per pale da 500mm. Da cosa dipende la scelta? Nel dettaglio, qualcuno sa quale misura di pale si possa usare coi diversi kit? 425 base kit 500 stretch kit 550 stretch Pale da 430mm Pale da 470mm Pale da 500mm Pale da 520mm Pale da 550mm Scontato kit base con pale 430mm Scontato kit 550 stretch con pale 550mm Volendo, sul kit stretch 500, oltre alle 500mm, si potranno montare le 470mm? E le 520mm? Oppure per le 520mm è opportuno passare al kit stretch 550mm? Non parliamo poi dei rapporti pignoni/corone/kV... Un modello economico col quale fare mille test senza spendere capitali. |
17 ottobre 11, 23:17 | #3569 (permalink) Top |
User |
per la storia delle interferenze meccaniche....cosa può esserci di sbagliato sulla testa? due coppie di link sono fisse (non scambiabili), le uniche regolabili non possono essere così sbagliate...sennò non avrei la stessa escursione del piatto oscillante. il punto è che non solo toccano le manine, ma anche i miscelatori (quelli neri appena sopra il piatto) e la flybar è "costretta" a star inclinata da una parte.... che diavolo succede? cioè...volo da un pezzo, quindi problemi drammatici non ce ne sono...ma mi lascia perplesso questa cosa...
__________________ traxxas revo 4.2 ; HH radian pro ; Cessna 182 (rip) ; Extra 300 (rip) ; Sukhoi Su26 ; e-flite twist 480 ; protos 500 (sold) ; TT X50 Titan |
18 ottobre 11, 00:14 | #3570 (permalink) Top |
Adv Moderator Data registr.: 10-05-2008 Residenza: Roseto (TE)
Messaggi: 10.508
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Siccome ne sto parlando con tiber su MSN... Riecco il link che mostra come programmare la testa ==> Understanding Gaui 550 Head Programming - HeliFreak
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