CLUB T-rex 250!!!

Originalmente inviato da maRRRco

col flybarless non è necessario che ci sia precisione maniacale

col flybar io mi limito semplicemente a verificare che la base in cui appoggio il modello sia in bolla, poi uso semplicemente il livellatore di piatto

Grazie
Intendevo proprio con il flybar nasce questa mia forma maniacale.

Con il sistema flybarless l' eli diventa molto piu' stabile e preciso (senza avere nessun settaggio di miscelazioni end point ecc) e volevo capire se la causa fosse proprio questa.

Ciao
Luigi

[maRRRco]

si, col flybarless si eliminano molte interazioni di ciclico ed effetti aerodinamici in volo
con la flybar un attimo di precisione in più aiuta
ma non si possono eliminare tutte le interazioni ccpm e le traslazioni in volo
neanche con radio che permettono pmix con curve etc

la causa della stabilità è proprio quella, non una tua mancanza nel settaggio del modello

[edubu]

Nello specifico perche ' farlo flybarless e Perche ' non farlo???Io non ho le idee chiare ! Come tutti i modelli piccoli solo vantaggi dal lato della maggiore " usabilita' " globale del modello ( vento , facilita ' ) come contro chi prende un piccolo " forse " non vuole " sconti" , " aiuti" ... bohh che ne pensate???

[alex31]

ho una radio futaba t 10 con curve a 7 punti.c'e nessuno che mi puo dare un settaggio normale per entrambe le curve..grazie

[bikermen]

Originalmente inviato da alex31

ho una radio futaba t 10 con curve a 7 punti.c'e nessuno che mi puo dare un settaggio normale per entrambe le curve..grazie

Salve a tutti, anchio faccio parte di questo splendido modellino, sto finendo di montarlo, e siccome lo userò con la t10, le curve mi farebbero grande piacere averle da chi le ha già provate

Ciaoo

[edubu]

Originalmente inviato da bikermen

Salve a tutti, anchio faccio parte di questo splendido modellino, sto finendo di montarlo, e siccome lo userò con la t10, le curve mi farebbero grande piacere averle da chi le ha già provate

Ciaoo

Ciao Io mi trovo molto bene con in normal avere la curva del gas 0-40-85-85-85//in idle 1 lineare 90 e idle 2 lineare 100. Come passo idle la classica 0/25/50/75/100 ( anche sarebbe più logica meno estrema per " avere più motore " ( tipo - 9 / +9) ; in normal ho 25-25-50-75-100

[METEOR]

Finalmente mi sono arrivate le ScrewZ ho sostituito tutte quelle Align che avevano l'esagono mezzo arrotondato. Devo dire che queste viti sono eccezionali. In particolare trovo quelle che servono per bloccare la scatola di coda ed il tail boom sono fondamentali, in quanto si riesce ad avere una regolazione della cinghia ottimale e poi non si muove + nulla. Le viti originali se troppo serrate (non parliamo poi se sono state frenate con loctite), fanno sudare sette camice per rimuoverle

[bikermen]

Ragazzi sono riuscito a romperlo nella fase di prova, ero dentro una camera piccola, ed tocco una parete con le pale, devo dire che è difficilissimo da tenere fermo, abituato col 600 questo è un bastardello............
Cmq la cosa che più mi ha fatto perdere tempo è lo smontaggio delle viti, ho fatto una fatica tremenda, ed ho usato un frenafiletti medio, ma sono troppo fragili ste vitine.
Adesso ordino i ricambi che poi non sono tanti pale, albero, cuscinetto e trave di coda, e se le trovo delle viti migliori.
Ciao ragazzi

[METEOR]

Originalmente inviato da bikermen

Ragazzi sono riuscito a romperlo nella fase di prova, ero dentro una camera piccola, ed tocco una parete con le pale, devo dire che è difficilissimo da tenere fermo, abituato col 600 questo è un bastardello............
Cmq la cosa che più mi ha fatto perdere tempo è lo smontaggio delle viti, ho fatto una fatica tremenda, ed ho usato un frenafiletti medio, ma sono troppo fragili ste vitine.
Adesso ordino i ricambi che poi non sono tanti pale, albero, cuscinetto e trave di coda, e se le trovo delle viti migliori.
Ciao ragazzi

ciao
da Fastlad (ma ora sono out of stock):
Fast Lad Performance

io le ho prese qui in USA dal produttore, ma il prezzo è molto + alto:

alg007 - Align TRex 250 Series Stainless Steel Screw Kit
- sono arrivate in 10 gg considerando anche il periodo delle feste

con queste viti è un'altra vita

[firedragon]

ciao ragazzi. vorrei chiedere se uno a provato su questo modello le turnigy nanotec 25C 3S. ho fatto il settagio di un 250 per un amico da campo di volo. tutto bene e bilanciato, coda tiene bene, e anche direi che e stabile...pensavo che e piu instabile ma e abastanza preciso. peoblema e che il proprietario mi a portato due nanotec 3S 1000mah 25C e la capotina non entra bene...booh. da che capacita usate voi su questo piccolino?
strano che non mi entra la capotina. ma cosi non e male come stabilita...comunque non mi piace lavorare come a orologi....