28 marzo 09, 09:32 | #41 (permalink) Top |
User Data registr.: 16-05-2007 Residenza: Verona
Messaggi: 246
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..anch io mi associo Raptor 30 v2 che sta per essere trasformato in 50 Raptor 90 SE
__________________ La mia '' flotta'' : Elicotteri: T-Rex 250, Mini Titan, T-Rex 450s, Protos Carbon, T-Rex 500, Raptor 50 V2, Raptor 90 V2 SE, Futaba T10 C - - Automodelli: Tag Models Integrale, Svm Crono, Duratraxx Nitro Evader, Thunder Tiger Eb4S3. |
29 marzo 09, 09:13 | #45 (permalink) Top |
User Data registr.: 16-05-2007 Residenza: Verona
Messaggi: 246
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.. c' è il kit di trasformazione da 30 a 50 della Thunder Tiger TH3830 , oppure puoi predere singolarmente i pezzi...
__________________ La mia '' flotta'' : Elicotteri: T-Rex 250, Mini Titan, T-Rex 450s, Protos Carbon, T-Rex 500, Raptor 50 V2, Raptor 90 V2 SE, Futaba T10 C - - Automodelli: Tag Models Integrale, Svm Crono, Duratraxx Nitro Evader, Thunder Tiger Eb4S3. |
29 marzo 09, 11:35 | #46 (permalink) Top |
User Data registr.: 14-01-2007
Messaggi: 317
| que viva el Raptor 50
Ciao a tutti mi aggrego ai messaggi di passione per il raptor E' stato il mio primo modello (acquistato dopo aver usato un paio di mesi un coassiale") e nonostante abbia avuto la possibilità di venderlo, non l'ho ceduto e credo che lo conserverò così anche quando avrò appeso le dita al chiodo all'attivo ben tre rovinose cadute (perché mai li chiamano crash: il rumore che fa quando cade è più simile a bonf, pank, stunf ) che mi hanno portato a smontarlo e rimontarlo praticamente per intero. un saluto a tutti quanti voi e .... ...QUE VIVA EL RAPTOR 50 OLE'!! |
30 marzo 09, 14:16 | #48 (permalink) Top |
User Data registr.: 29-01-2008 Residenza: a casa
Messaggi: 37
| dimenticavo
ho attrezzati il mio titan con i seguenti componenti: Eletronica: Per il piatti ciclo 3 servi bls 451 per la coda 401 con 9254 per il motore sempre un bls 9254 Come ricevente AR7100r (in attesa che qualcuno mi spieghi come funziona il suo regolatore di gri) TX dx7. Upgrade: al momento ho solo la testa principalecompleta interamente originale della thunder tige i piani di coda in carboni del t-rex 600 e come pale e palini di coda pale SAB red devid con i corrispettivi palini in carbonio sempre red devi. P.S. sarei tentato di vendere tutta la meccanica completa per passare al t-rex 600 super pro, e vorrei chedere4 a vopi un buon motivo per non farlo perche vi giuro non so che fare |
30 marzo 09, 21:23 | #49 (permalink) Top | |
User Data registr.: 30-04-2006 Residenza: Casarza Ligure(GE)
Messaggi: 822
| Citazione:
io ho fatto così...alla fine ci volo quanto volo con gli altri perchè mi rilassa e mi piace pure come vola.
__________________ Rappy 50 - Vision 50 (scoppio...si sporca,ma vuoi mettere??) Più qualche aereetto....nuova passione! | |
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