Test Cobra Ah-1g - BaroneRosso.it

SAB Heli Division · 02 agosto 11, 06:04

Buongiorno,

Domenica in occasione del G.A.R Ravenna abbiamo messo in volo per la prima volta la semiriproduzione COBRA AH-1G, scala 1/7, diametro rotore 1.96 metri.
E' già da tempo che SAB produce con successo questa scocca ma domenica è stata la prima volta che questa ha volato grazie ad una meccanica interamente progettata da noi.
Per il gruppo rotore infatti abbiamo utilizzato una meccanica derivante dal progetto Goblin che stiamo portando avanti.
Sul modello la componentisctica utilizzata era:
Motore Scorpion HKIII-4035-330, Regolatore Kontronik 80 HV, Vbar, Servi per il piatto SAVOX.

Il nostro test però non era focalizzato alla meccanica Goblin (qui il Goblin ormai ha test a volontà) ma puntava a testare la soluzione della coda.
Il nostro Cobra infatti non ha trasmissione per la coda ma bensi una motorizzazione indipendente. Abbiamo cioè il rotore di coda mosso da un brushelles dedicato.
Meno rumore, meno vibrazioni, modulo completamente slegato dal principale...

Per i dettagli rimandiamo a tra qualche test... puntiamo infatti a migliorare la soluzione con l'obbiettivo di raggiungere prestazioni velocistiche interessanti.

Alleghiamo il primo video girato.

‪Cobra AH 1G prototype‬&rlm; - YouTube

Un grazie alla manifestazione...

SAB Heli Division.

Darkflight · 02 agosto 11, 10:26

Complimenti, molto interessante. Attendo con impazienza un po' di dati su questo test.

Extra260 · 02 agosto 11, 10:30

In effetti il cobra elettrico è una gran cosa !!

Io volo con un Hacker A60-20M !

SAB Heli Division · 03 agosto 11, 06:15

Allego qualche foto del Cobra in volo....

Darkflight · 03 agosto 11, 13:17

Bellissimo! Mi sono perso il dato, è un classe 700?

antonov · 03 agosto 11, 14:00

Citazione:

Originalmente inviato da Darkflight

Bellissimo! Mi sono perso il dato, è un classe 700?

Direi più grandicello...1,96 cm di rotore

bulbsrtw · 03 agosto 11, 14:06

Citazione:

Originalmente inviato da SAB Heli Division

Allego qualche foto del Cobra in volo....

Veramente STUPENDO.
Ma il rotore di coda sull' originale se non sbaglio è sulla sinistra della fusoliera.
Ritengo sia doveroso su tale bellezza inserire i piloti e il cannoncino anteriore.
Veramente complimenti, un gran lavoro.

antonov · 03 agosto 11, 14:16

Citazione:

Originalmente inviato da bulbsrtw

Veramente STUPENDO.
Ma il rotore di coda sull' originale se non sbaglio è sulla sinistra della fusoliera.
Ritengo sia doveroso su tale bellezza inserire i piloti e il cannoncino anteriore.
Veramente complimenti, un gran lavoro.

La versione G aveva l'anticoppia a destra

.

Questa è la colorazione che preferisco in assoluto! (ma è un "F")

Darkflight · 03 agosto 11, 16:05

Citazione:

Originalmente inviato da antonov

Direi più grandicello...1,96 cm di rotore

Grazie, hai ragione

Darkflight · 03 agosto 11, 16:17

Ho recuperato sia l'AH-1G che l'AH-1W. Rotore di coda a destra.
Non so poi se in qualche step intermedio si sia spostato a sinistra.
L'AH-1Z, invece, ce l'ha a sinistra. Ma è anche quadripala e mi pare si sia fermato alla fase di prototipo. Così per amore della documentazione

02 agosto 11, 06:04	#1 (permalink) Top
SAB Heli Division Rivenditore - SAB Heli Division Data registr.: 09-05-2011 Residenza: Rimini Messaggi: 90	Test Cobra Ah-1g Buongiorno, Domenica in occasione del G.A.R Ravenna abbiamo messo in volo per la prima volta la semiriproduzione COBRA AH-1G, scala 1/7, diametro rotore 1.96 metri. E' già da tempo che SAB produce con successo questa scocca ma domenica è stata la prima volta che questa ha volato grazie ad una meccanica interamente progettata da noi. Per il gruppo rotore infatti abbiamo utilizzato una meccanica derivante dal progetto Goblin che stiamo portando avanti. Sul modello la componentisctica utilizzata era: Motore Scorpion HKIII-4035-330, Regolatore Kontronik 80 HV, Vbar, Servi per il piatto SAVOX. Il nostro test però non era focalizzato alla meccanica Goblin (qui il Goblin ormai ha test a volontà) ma puntava a testare la soluzione della coda. Il nostro Cobra infatti non ha trasmissione per la coda ma bensi una motorizzazione indipendente. Abbiamo cioè il rotore di coda mosso da un brushelles dedicato. Meno rumore, meno vibrazioni, modulo completamente slegato dal principale... Per i dettagli rimandiamo a tra qualche test... puntiamo infatti a migliorare la soluzione con l'obbiettivo di raggiungere prestazioni velocistiche interessanti. Alleghiamo il primo video girato. ‪Cobra AH 1G prototype‬&rlm; - YouTube Un grazie alla manifestazione... SAB Heli Division.

02 agosto 11, 10:26	#2 (permalink) Top
Darkflight User Data registr.: 10-01-2006 Residenza: Milano Messaggi: 2.545	Complimenti, molto interessante. Attendo con impazienza un po' di dati su questo test. __________________ Ingredienti per una persona: 1 Blade MSR - 1 Blade Nano-CPX - 1 T-Rex 250 SE - 1 T-Rex 500 ESP/Super Cobra - 1 T-Rex 550 DFC - 1 Spektrum DX8 - Una bella grattata di... http://www.youtube.com/playlist?list...eature=mh_lolz

02 agosto 11, 10:30	#3 (permalink) Top
Extra260 Rivenditore - GiPi Jet Data registr.: 17-05-2006 Residenza: Siena Messaggi: 758	In effetti il cobra elettrico è una gran cosa !! Io volo con un Hacker A60-20M ! Icone allegate __________________ Lele ( Siena ) Non faccio la lista dei modelli che ho perchè non c'entra !! http://www.vario-helicopter.biz/it/ www.gipijet.com https://www.facebook.com/G.P.JetTeam/

03 agosto 11, 06:15	#4 (permalink) Top
SAB Heli Division Rivenditore - SAB Heli Division Data registr.: 09-05-2011 Residenza: Rimini Messaggi: 90	Allego qualche foto del Cobra in volo.... Icone allegate

03 agosto 11, 13:17	#5 (permalink) Top
Darkflight User Data registr.: 10-01-2006 Residenza: Milano Messaggi: 2.545	Bellissimo! Mi sono perso il dato, è un classe 700? __________________ Ingredienti per una persona: 1 Blade MSR - 1 Blade Nano-CPX - 1 T-Rex 250 SE - 1 T-Rex 500 ESP/Super Cobra - 1 T-Rex 550 DFC - 1 Spektrum DX8 - Una bella grattata di... http://www.youtube.com/playlist?list...eature=mh_lolz

03 agosto 11, 16:17	#10 (permalink) Top
Darkflight User Data registr.: 10-01-2006 Residenza: Milano Messaggi: 2.545	A destra Ho recuperato sia l'AH-1G che l'AH-1W. Rotore di coda a destra. Non so poi se in qualche step intermedio si sia spostato a sinistra. L'AH-1Z, invece, ce l'ha a sinistra. Ma è anche quadripala e mi pare si sia fermato alla fase di prototipo. Così per amore della documentazione __________________ Ingredienti per una persona: 1 Blade MSR - 1 Blade Nano-CPX - 1 T-Rex 250 SE - 1 T-Rex 500 ESP/Super Cobra - 1 T-Rex 550 DFC - 1 Spektrum DX8 - Una bella grattata di... http://www.youtube.com/playlist?list...eature=mh_lolz

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