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Vecchio 26 luglio 12, 12:27   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di mgaproduction
 
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Manutenzione cuscinetti

Ciao. Si fa la manutenzione ai cuscinetti? Se si, come?
Si lavano con qualche solvente? Si reingrassano con quale grasso o lubrificante?

Grazie
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Goblin 500 miniVbar Compass 7HV ULTIMATE miniVbar
Mai discutere con un idiota, ti trascina al suo livello e ti batte con l'esperienza.
RC Dreams
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Vecchio 26 luglio 12, 17:39   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di bladebuster
 
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Originalmente inviato da mgaproduction Visualizza messaggio
Ciao. Si fa la manutenzione ai cuscinetti? Se si, come?
Si lavano con qualche solvente? Si reingrassano con quale grasso o lubrificante?

Grazie
L'ultima volta che l'ho suggerito mi hanno dato del "pezzente"...
ma non demordo!!

io li lascio a bagno nella nafta (ore), o altro solvente non troppo aggressivo (kerosene, ma non benzina, nè nitro, ne alcol): spesso i microcusicnetti hanno le gabbie di materiale plastico che può infragilirsi o addirittura squagliarsi, se usi solventi aggressivi.

li lascio scolare qualche minuto, li soffio per bene con aria compressa, e finisco con panno o scottex.

a questo punto, con una siringa (ad onor del vero, uso un oliatore per cuscinetti della Scorpion), metto qualche goccia di olio nuovo e pulito da motore (W40-50), e ripeto 2 o 3 volte per lato, girando il cuscino in modo che entri bene.

that's it!

PS: se dopo che lo hai pulito raglia ancora, o comunque non scorre liscio e setoso, cambialo
__________________
bladebuster

Gaui X7, Oxy 5, Oxy 4 max, Oxy 4, Oxy3, Oxy 2
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Vecchio 26 luglio 12, 19:16   #3 (permalink)  Top
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L'avatar di paolo1957
 
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Originalmente inviato da bladebuster Visualizza messaggio
L'ultima volta che l'ho suggerito mi hanno dato del "pezzente"...
ma non demordo!!
Se qualcuno lo ha fatto davvero è un cretino.
Si tratta di quello che si fa sempre, anche in aereonautica: vera.
Pulizia con gasolio, che è anche un buon lubrificante, e olio da motori.
Di più non puoi fare.
Levati dalla testa di usare miscele da bricolage.
Con una latta di buon olio sintetico da 1/2 Kg per motori vai avanti 20 anni…
paolo1957 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 26 luglio 12, 19:32   #4 (permalink)  Top
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L'avatar di Luigi124
 
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Originalmente inviato da paolo1957 Visualizza messaggio
Se qualcuno lo ha fatto davvero è un cretino.
Si tratta di quello che si fa sempre, anche in aereonautica: vera.
Pulizia con gasolio, che è anche un buon lubrificante, e olio da motori.
Di più non puoi fare.
Levati dalla testa di usare miscele da bricolage.
Con una latta di buon olio sintetico da 1/2 Kg per motori vai avanti 20 anni…
ma scusate devono essere proprio sporchi per lucidare i cuscinetti; i miei dopo quasi 6 mesi scorrono ancora benissimo...

Paolino i microbi come stanno?
__________________
e poi uscimmo a riveder le stelle.
Luigi124 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 26 luglio 12, 19:41   #5 (permalink)  Top
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L'avatar di rugrug
 
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Originalmente inviato da Luigi124 Visualizza messaggio
ma scusate devono essere proprio sporchi per lucidare i cuscinetti; i miei dopo quasi 6 mesi scorrono ancora benissimo...

Paolino i microbi come stanno?
l'unto attira lo sporco

la maggior parte dei cuscinetti sono sigillati


non potrebbero durare quanto vedo che durano alcuni

senza olio


però non è sbagliato eseguire la manutenzione suddetta


però, se un paio di cuscinetti, spesa totale 5 euro, mi durano 300 voli, forse li tengo così poi li cambio
__________________
il Limbo è peggio dell' Inferno perché non ha porte né scale per il Paradiso // la mia moto va a benza, il mio eli a lipo, io a metafore... e para-dossi. E presto anche a lama da taglio
rugrug non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 26 luglio 12, 19:49   #6 (permalink)  Top
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L'avatar di Luigi124
 
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Originalmente inviato da rugrug Visualizza messaggio
l'unto attira lo sporco

la maggior parte dei cuscinetti sono sigillati


non potrebbero durare quanto vedo che durano alcuni

senza olio


però non è sbagliato eseguire la manutenzione suddetta


però, se un paio di cuscinetti, spesa totale 5 euro, mi durano 300 voli, forse li tengo così poi li cambio
si questo si, ma alla fine la manutenzione non credo sia così assidua su questi pezzi.
sarei inoltre del parere che dopo 300 voli invece di pulirli sarebbe anche il caso di sostituirli(visto anche il costo minimo).. rug oggi sei un po incomprensibile
__________________
e poi uscimmo a riveder le stelle.
Luigi124 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 26 luglio 12, 19:51   #7 (permalink)  Top
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L'avatar di rugrug
 
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Originalmente inviato da Luigi124 Visualizza messaggio
si questo si, ma alla fine la manutenzione non credo sia così assidua su questi pezzi.
sarei inoltre del parere che dopo 300 voli invece di pulirli sarebbe anche il caso di sostituirli(visto anche il costo minimo).. rug oggi sei un po incomprensibile
una giornata qualunque ...
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rugrug non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 26 luglio 12, 19:53   #8 (permalink)  Top
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L'avatar di Luigi124
 
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Originalmente inviato da rugrug Visualizza messaggio
una giornata qualunque ...
ummm non sembra solitamente sei scorrevole brutto crash?

ritornando alla manutenzione, dopo averli puliti con alcol metto olio singer, e tutto gira alla perfezione
__________________
e poi uscimmo a riveder le stelle.
Luigi124 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 26 luglio 12, 19:57   #9 (permalink)  Top
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L'avatar di rugrug
 
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Originalmente inviato da Luigi124 Visualizza messaggio
ummm non sembra solitamente sei scorrevole brutto crash?

ritornando alla manutenzione, dopo averli puliti con alcol metto olio singer, e tutto gira alla perfezione
più che brutto crash, brutto crak
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Vecchio 26 luglio 12, 19:58   #10 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da rugrug Visualizza messaggio
più che brutto crash, brutto crak
ahuahuahu buona fortuna
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Luigi124 non è collegato   Rispondi citando
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