Guida illustrata per principianti sulla regolazione di un elicottero r.c. CCPM

[firedragon]

o tra i piatto e il telaio
foto




solo portando il gas giu senza dare ciclico il piatto sembra troppo alto




ma quando facciamo picchia massimo +alettoni massimo
videamo che la margine del piatto arriva piu giu.
é necessario cercare il valore massimo sullo swash mix in modo che la posizione massima arrivi a circa 1/1.5mm.
E' chiaro che se vi fossero problemi (esempio da una parte c'è binding ossia tocca qualcosa ma dall'altra no) è necessario rivedere il settaggio meccanico.

Una volta che la meccanica è ben impostata e che i valori da swash mix siano quelli desiderati si passa al livellamento del piatto.

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Su un classe 450 come ad esempio il Trex in foto, bisogna fare attenzione che la squadretta anteriore non tocchi la corona principale quando a fondo corsa.
Quindi, è necessario anche verificare di utilizzare delle squadrette uguali e di una lunghezza ben precisa.





Ricordarsi sempre che a metà stick (passo 50%) i braccetti del wash out siano paralleli.

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Ora livelliamo il piatto.

Rimuovere la testa del rotore (Hub) e utilizziamo il classico Swah Leveller (acquistabile presso quasi tutti i negozi di modellismo).



Ora facciamo esattamente come in precedenza (quando l'abbiam fatto ad occhio):
Agire sulle lunghezze dei link in modo che il piatto sia livellato.
Ovviamente, va considerato che i tre piedini (vertici) dello swash leveller tocchino i ball link nello stesso identico momento e senza lasciare spazi vuoti!





Una volta che il piatto è dritto con stick passo 50%, facciamo in modo che lo sia anche alla massima e alla minima escursione.
Per far ciò, è sufficiente agire dal menu EPA (End Point) a volte chiamato anche Travel Adj (dipende dalla radio utilizzata), modificando l'escursione di ogni singolo servocomando, se necessario.

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fine corsa (End Point) dei servi :



thr giu,

thr su

L'obiettivo è appunto quello di avere un piatto sempre livellato per tutta l'escursione del passo.
In tal modo, l'elicottero salirà o scenderà di quota in modo perfettamente uniforme.

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montaggio flybar e paddle
Ancora con stick gas a metà (Passo 50%)



Gli estremi della flybar devono essere equidistanti dalla gabbia che la contiene.
Verificare con un calibro che gli estremi siano perfettamente alla stessa distanza (fondamentale) dalla gabbia dunque, prima ancora di montare le Paddles !

Solo ora montiamo i paddles. Pulirli con un pò di alcol e un panno asciutto, e alla fine mettete la boccola con frenafiletti, se necessario.

Importante: fissate i paddles alla distanza suggerita sul manuale.



Qualora vogliate montare dei pesetti, non avvitateli subito.
Prima fissate la flybar, poi i paddles e solo alla fine fissate i pesetti.




Anche in tal caso è importante fissare le distanze con un calibro (evitando fastidiose vibrazioni che impedirebbero di fatto di poter volare).



Allineamento paddles:
Consiglio di utilizzare l'apposito misuratore sulle paddles e guardare verso la gabbia della Flybar, anche in questo caso per assicurarsi che i paddles siano perfettamente allineati.

[firedragon]

Ancora sull'allineamento dei paddles con la gabbia flybar:



Consiglio di montare l'incidenzimetro e di fare in modo che la paddle sia allineata con le (parallela alle) manine portapale.
Fate ovviamente attenzione a non ruotare le paddles...


d=(d1+d2)/2 (giustamente!)

Bisogna dunque mantenere equidistanti i braccetti del washout con la gabbietta della flybar, pur muovendo la gabbia.

Ciò si ottiene accorciando d1 con lo stesso numero di giri che uso per allungare d2 (o viceversa),
in modo che alla fine si ottengano braccetti washout, gabbia flybar, paddles e manine perfettamente paralleli (quando il passo è al 50% naturalmente).

Ora è importante verificare che, con 50% passo, le pale abbiano zero gradi di incidenza (angolo di attacco).




Prima di agire sui link L1, utilizziamo gli L2 in modo da ottenere zero gradi di incidenza alle pale (Ricordiamo ancora che il passo al momento è a 50%, ossia stick gas a metà).
Qualora non si abbiano esattamente zero gradi, agire anche sui link L1 (regolazione di fino).


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A questo punto, sempre con stick a metà (50% passo), i braccetti swash out sono coincidenti e paralleli, paddles, gabbia flybar e manine sono ancora paralleli e dovremmo ottenere esattamente zero gradi.
E alla massima e minima escursione dovremmo avere circa 1/1.5mm di distanza dall'Hub (in positivo) e dal telaio (in negativo) azionando opportunamente, come visto in precedenza, anche alettoni e picchia/cabra

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Prossima puntata: impostazione delle curve passo

[Yuri62]

Originalmente inviato da firedragon

vuole dire che non scrivo bene il italiano. spero anche questa volta che il grande CODER mi aiuta con un edit fino quando finisco tutto che ho a dire.
SCUZATE IL MIO ITALIANO!!!

ciao,Fire.intendevo quello non sapevo del'aiuto di Cod.e per questo chiedo scusa,ti ammiro per la passione che metti in questo hobby.per l'italiano,non preoccuparti,siamo noi a parlare solo una lingua
saluti yuri

[coderzone77]

Originalmente inviato da Yuri62

ciao,Fire.intendevo quello non sapevo del'aiuto di Cod.e per questo chiedo scusa,ti ammiro per la passione che metti in questo hobby.per l'italiano,non preoccuparti,siamo noi a parlare solo una lingua
saluti yuri

Quoto, ammiro anche io il buon Firedragon per la passione che ci mette e per il suo contributo al Forum.
Come da sua richiesta, più tardi apporto l'Edit

[firedragon]

Originalmente inviato da coderzone77

Quoto, ammiro anche io il buon Firedragon per la passione che ci mette e per il suo contributo al Forum.
Come da sua richiesta, più tardi apporto l'Edit

Thanks!!!! you are the best president!!!
Coder...Coder...Coder...Coder...Coder...Coder...Co der...Coder...Coder!!!!

[CRO_Fek]

Bella e utile guida per i principianti, come me.
Bisognerebbe evitare che vada persa nel mare magnum del forum.