Guida illustrata per principianti sulla regolazione di un elicottero r.c. CCPM

[cardinal12]

complimenti o' letto tutto adesso tutto molto utile

[kiteman20]

veramente utile e ben dettagliata.

[simulatoregp]

grazie , molto utile e ben dettagliato ..grazie mi servirà adesso che ho deciso di finire una meccanica comprata ani fa .

[ado87]

a firedragon...........
davvero grande ....
consigliatissimo x chi è alle prime armi cm il sottoscritto.........

[Umberto]

ciao Firedragon
complimenti doppi ( sia da parte mia che di mio figlio - per seguire lui mi ritrovo a " combattere " con gli eli ) per la guida, molto esaustiva e chiara; una vera manna per principianti come noi ( non immaginavo che la gestione di un eli fosse così complessa )
Un grazie anche a Coderzone77 per l'editing.
Ho visto nelle immagini che utilizzi un livella piatto ed uno stabilizzatore di flybar ( immagino per tenerla perpendicolare all'albero durante il setting ): non riesco a trovare, per il T-Rex 600 ( diametro albero 10 mm. ), entrambi ne dal mio rivenditore ne su internet. Potresti indicarmi come reperire quelli che hai tu?

Inoltre, so che non sono il primo a chiedertelo, prevedi di completare anche la sezione relativa la settaggio giroscopio/rotore posteriore?
Nel frattempo vorrei chiederti come settare la posizione della leva che comanda lo spostamento delle pale sull'alberino di coda: seguendo le istruzioni Align dovrei posizionarla esattamente al centro dell'alberino, ma evidentemente, dal lato delle paline, raggiunge prima il limite.
E' corretto ridurne la corsa con il D.R. ( in questo caso il valore sarebbe 50% )?
grazie e complimenti ancora

[Umberto]

ciao Firedragon
complimenti doppi ( sia da parte mia che di mio figlio - per seguire lui mi ritrovo a " combattere " con gli eli ) per la guida, molto esaustiva e chiara; una vera manna per principianti come noi ( non immaginavo che la gestione di un eli fosse così complessa )
Un grazie anche a Coderzone77 per l'editing.

Ho visto nelle immagini che utilizzi un livella piatto ed uno stabilizzatore di flybar ( immagino per tenerla perpendicolare all'albero durante il setting ): non riesco a trovare entrambi per il T-Rex 600 ( diametro albero 10 mm. ), ne dal mio rivenditore ne su internet. Potresti indicarmi come reperire quelli che hai tu?

Inoltre, so che non sono il primo a chiedertelo, prevedi di completare anche la sezione relativa la settaggio giroscopio/rotore posteriore?
Nel frattempo vorrei chiederti come settare la posizione della leva che comanda lo spostamento delle pale sull'alberino di coda: seguendo le istruzioni Align dovrei posizionarla esattamente al centro dell'alberino, ma evidentemente, dal lato delle paline, raggiunge prima il limite.
E' corretto ridurne la corsa con il D.R. ( in questo caso il valore sarebbe 50% )?
grazie e complimenti ancora

Grazie Fire ottima guida i miei 2 elicotteri me li sono regolati volano ma non ho seguito tutte ste cose ora li controllo seguendo la tua guida grazie mille ancora e anche a chi mi ha aiutato nel forum

[rugrug]

Originalmente inviato da Umberto

ciao Firedragon
complimenti doppi ( sia da parte mia che di mio figlio - per seguire lui mi ritrovo a " combattere " con gli eli ) per la guida, molto esaustiva e chiara; una vera manna per principianti come noi ( non immaginavo che la gestione di un eli fosse così complessa )
Un grazie anche a Coderzone77 per l'editing.
Ho visto nelle immagini che utilizzi un livella piatto ed uno stabilizzatore di flybar ( immagino per tenerla perpendicolare all'albero durante il setting ): non riesco a trovare, per il T-Rex 600 ( diametro albero 10 mm. ), entrambi ne dal mio rivenditore ne su internet. Potresti indicarmi come reperire quelli che hai tu?

Inoltre, so che non sono il primo a chiedertelo, prevedi di completare anche la sezione relativa la settaggio giroscopio/rotore posteriore?
Nel frattempo vorrei chiederti come settare la posizione della leva che comanda lo spostamento delle pale sull'alberino di coda: seguendo le istruzioni Align dovrei posizionarla esattamente al centro dell'alberino, ma evidentemente, dal lato delle paline, raggiunge prima il limite.
E' corretto ridurne la corsa con il D.R. ( in questo caso il valore sarebbe 50% )?
grazie e complimenti ancora

con i dr al 50% il piatto è quasi piatto...

[Umberto]

ciao Rugrug

ora mi è più chiaro.

In realtà avevo scritto il giorno precedente a Firedragon ( di fatto la sua guida è stata posta in prima pagina ), e non avendo ricevuto risposta ( sai a volte vorresti sapere subito come stanno le cose ), il giorno successivo ho letto le tue note ed ho provato a chiedere a te che cortesemente mi hai delucidato.

Nella tua risposta di ieri, sei stato abbastanza chiaro:

D.R. con il servo di coda non necessario ( da verificare semmai sul campo )
D.R. con elev. ed ailer. con valori moderati ( 80/90 % ) da azzerare in seguito con la maggiore esperienza.

La teoria comincia a far capolino ... il problema è la pratica!!!

[firedragon]

meccanica
Oltre a seguire il montaggio da manuale, bisogna fare attenzione a due aspetti:
1. l' asta di controllo della coda deve essere diritta da un uniball all' altro e scorrere senza sforzo tra le guide

2. in caso di trasmissione a cinghia la regolazione della tensione viene fatta in modo che non sia nè troppo tesa e nemmeno troppo lasca.
Se troppo tesa la meccanica lo sentiamo "frenata" e la cinghia si consumerà piu velocemente.
se troppo lenta, invece, la transmisione non è continua e la coda risponde peggio ai comandi del giroscopio.
Ecco un disegno utile a capire come dovrebbe essere la tensione.

spingendo con un lato di un cacciavite (rosso) la tensione giusta deve avere un freccia come nella raffigurazione in cui ho scritto "OK". Effettuare la pressione da un punto dove si possa osservare la cinghia, prima che essa entra nel tubo di coda

Per il posizionamento del giroscopio, esso va messo in un determinato punto a seconda del modello.
Alcuni giroscopi sembrano installati in modo non corretto (es. quelli da scatola dell'eflite blade 400) però se guardiamo il manuale del giroscopio o altre fonti di informazione su internet troveremo sempre la posizione giusta di installazione del giroscopio.

due foto sull' instalazione di giroscopi tipo spartan quark e align 780 su elicotteri


non importa che sono installati sopra il piano o sotto il piano che è a 90 gradi rispetto all'albero principale, perchè il settaggio si fa rispetto a come sono installati però e importante sapere che il lato giusto è su un certo piano.
E' importante anche che il giroscopio tocca il modello solo con il suo adesivo e non tocca con la sua cassa altrimenti funzionerebbe male (a causa delle maggiori vibrazioni)
Fate attenzione anche i fili dello stesso giroscopio, che non siano troppo tirati (anch'essi potrebbero influire a livello di vibrazioni)