Ma il club BLADE 120SR?

[liftbag]

Originalmente inviato da wolverine2010

Il gioiellino grande arriverà il prossimo anno....spero.....anche se non penso di abbandonare completamente il signorino.

Sei sempre dell'idea del non elettrico?
Io invece non so se mi cimenterò mai con un nitro... preferisco l'elettrico, non sporca casa

Il signorino non si può abbandonare, è una vera passione

[wolverine2010]

Originalmente inviato da liftbag

Sei sempre dell'idea del non elettrico?
Io invece non so se mi cimenterò mai con un nitro... preferisco l'elettrico, non sporca casa

Il signorino non si può abbandonare, è una vera passione

In effetti...così incremento l'inquinamento.........

Me lo hanno consigliato quando mi sono avvicinato a questo mondo..... tutti qui in giro volano con i nitro e si trovano bene perchè vanno al campo con una tanica e ci rimangono tutta la giornata.....
Poi con il simulatore ho fatto un pò di esperienza con quello e con il T-Rex 600 Nitro (inarrivabile per il momento con le mie finanze)

Vediamo come proseguirà la mia passione e dove mi porterà!

[liftbag]

Originalmente inviato da wolverine2010

In effetti...così incremento l'inquinamento.........

Me lo hanno consigliato quando mi sono avvicinato a questo mondo..... tutti qui in giro volano con i nitro e si trovano bene perchè vanno al campo con una tanica e ci rimangono tutta la giornata.....
Poi con il simulatore ho fatto un pò di esperienza con quello e con il T-Rex 600 Nitro (inarrivabile per il momento con le mie finanze)

Vediamo come proseguirà la mia passione e dove mi porterà!

Anche coloro che ho contattato al campo volo mi hanno consigliato un nitro, ma rimango della mia Protos idea, e se vinco la lotteria, Henseleit

[wolverine2010]

Originalmente inviato da liftbag

Anche coloro che ho contattato al campo volo mi hanno consigliato un nitro, ma rimango della mia Protos idea, e se vinco la lotteria, Henseleit

Tra l'altro idea totalmente e completamente condivisibile......non è che hai detto macchina a pedali.......il gauino mi sembra essere un signor heli!

Per il momento nitro a tutta randa, magari strada facendo cambio idea........

[gabryr6]

Originalmente inviato da wolverine2010

Tra l'altro idea totalmente e completamente condivisibile......non è che hai detto macchina a pedali.......il gauino mi sembra essere un signor heli!

Per il momento nitro a tutta randa, magari strada facendo cambio idea........

salva posso chiedere un po di consigli?
io ho comprato un blade 120 usato ottimo direi ma a gas fisso dopo un po comincia a lampeggiare, e il modello perde i giri e scende atterro ri do gas e va ? fa cosi ogni volta che tengo il gas fisso ????????

[liftbag]

Originalmente inviato da gabryr6

salva posso chiedere un po di consigli
?

Certamente

[gabryr6]

Originalmente inviato da liftbag

Certamente

il radiocomando e il suo originale

[wolverine2010]

Originalmente inviato da gabryr6

salva posso chiedere un po di consigli?
io ho comprato un blade 120 usato ottimo direi ma a gas fisso dopo un po comincia a lampeggiare, e il modello perde i giri e scende atterro ri do gas e va ? fa cosi ogni volta che tengo il gas fisso ????????

Penso che il nostro Liftbag ti potrà dare indicazioni molto precise........ma a occhio potrebbe essere la batteria!
Ma questo è il parere di un semi novellino, aspetterei di sentire qualcuno di più ferrato in materia.
Anche io sono qui per chiedere consigli e sentire pareri da parte di esperti......e qui ce ne sono, te lo assicuro.

[liftbag]

Originalmente inviato da gabryr6

salva posso chiedere un po di consigli?
io ho comprato un blade 120 usato ottimo direi ma a gas fisso dopo un po comincia a lampeggiare, e il modello perde i giri e scende atterro ri do gas e va ? fa cosi ogni volta che tengo il gas fisso ????????

Quoto wolverine2010. Visto che è usato l'imputato più probabile è la batteria lipo dell'elicottero.
Quando la centralina lampeggia vuol dire che è andata in cut-off, cioè una modalità in cui il numero di giri del motore viene ridotto per costringere ad atterrare.
Il cut-off interviene quando la tensione della batteria è troppo bassa.
Può essere dovuto alla lipo ormai vecchia, ma a volte il freddo riduce molto la tensione della lipo facendo intervenire il cut-off anche poco dopo il decollo, anche se la lipo è buona.
Quello che devi evitare assolutamente è decollare nuovamente dopo un cut-off. Le lipo si rovinano irrimediabilmente se la tensione scende sotto certi livelli.
Il cut-off, serve a questo, a non rovinare la lipo.
Ti conviene munirti di qualche lipo nuova e di utilizzarla come si deve, possibilmente sostituendole anche prima del cut-off, ad esempio volando per non più di 5 minuti con la stessa lipo.

[gabryr6]

Originalmente inviato da liftbag

Quoto wolverine2010. Visto che è usato l'imputato più probabile è la batteria lipo dell'elicottero.
Quando la centralina lampeggia vuol dire che è andata in cut-off, cioè una modalità in cui il numero di giri del motore viene ridotto per costringere ad atterrare.
Il cut-off interviene quando la tensione della batteria è troppo bassa.
Può essere dovuto alla lipo ormai vecchia, ma a volte il freddo riduce molto la tensione della lipo facendo intervenire il cut-off anche poco dopo il decollo, anche se la lipo è buona.
Quello che devi evitare assolutamente è decollare nuovamente dopo un cut-off. Le lipo si rovinano irrimediabilmente se la tensione scende sotto certi livelli.
Il cut-off, serve a questo, a non rovinare la lipo.
Ti conviene munirti di qualche lipo nuova e di utilizzarla come si deve, possibilmente sostituendole anche prima del cut-off, ad esempio volando per non più di 5 minuti con la stessa lipo.

quindi non e un questione di settagi o altro?.grazie
un altra cosa ho trovato una lipo ?????????????oltre a quella originale appena comprata ,
BATTERIA LI-PO 3,7V- 1200mAh - 25C 'Power'

per elicotteri 3CH come RC System V6 o Walkera come il 5G4 e simili.
Dimensioni: 60 x 31 x 17mm

peso= 28 gr
cosa ne pensi??