Ma il club BLADE 120SR?

[Madblade]

Originalmente inviato da liftbag

Confermo, 5 mm erano giusti per le lipo grosse

Ragazzi, io mi fermo qui. L'eli mi piace un sacco esteticamente, mi piace come vola e in pochi secondi lo adatto al peso che deve portare. Credo di averlo migliorato molto, almeno per le cose che mi propongo di farci.
Che dire, mi regala emozioni anche quando lo faccio volare tipo replica, o quando dopo alcune manovre indemoniate che quasi lo schianto, riesco a domarlo come un agnellino in un lampo.
Ora non lo modifico più e me lo godo così

E' ora di seguire altri progetti...

Però adesso che hai raggiunto il "Nirvana" delle modifiche del tuo 120sr non fare che abbandoni il club...abbiamo ancora bisogno di post illuminati come i tuoi!

[liftbag]

Originalmente inviato da Madblade

Però adesso che hai raggiunto il "Nirvana" delle modifiche del tuo 120sr non fare che abbandoni il club...abbiamo ancora bisogno di post illuminati come i tuoi!

Scherzi? E chi abbandona? Sempre disponibile!

[liftbag]

Giusto per non smentirmi, posto le foto che completano il quadro, in versione naked, che mostrano meglio il telaio Rakonheli ed i componenti MicroHeli

[tarponauta]

Salve il motore lo vedo deboluccio con una brezza di vento me lo butta giu' si puo mettere un motore piu' grosso mi pare che sia troppo lento.

[liftbag]

Originalmente inviato da tarponauta

Salve il motore lo vedo deboluccio con una brezza di vento me lo butta giu' si puo mettere un motore piu' grosso mi pare che sia troppo lento.

Non è il motore ad essere troppo lento, tanto e vero che se dai tutto gas sale molto veloce e semmai fa fatica a scendere.
Quanche post prima ho illustrato come, accorciando le pale, l'eli si comporta molto meglio col vento, sia perché il rorore gira più veloce, sia perché si riduce la resistenza all'avanzamento.
Se invece intendi proprio che l'eli fa fatica a prendere quota, potresti avere un problema al motore, oppure, come è capitato a me, le vibrazioni o chissa cosa potrebbero aver tranciato gran parte dei trefoli dei fili del connennettore del motore dalla parte saldata alla 5 in 1. Praticamente non passava corrente.
Sostituiti con cavi nuovi e più robusti, è ripartito alla grande.

[d-hdno]

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