manuale cb 180d

[marcociv]

ciao ragazzi sono nuovo del forum. ho acquistato un wk cb 180d con trasmittente wk2402. purtroppo i manuali sono in inglese. qualcuno di voi per caso mi puo' dare indicazioni dove trovare i manuali in italiano oppure dirmi i settaggi corretti per la radio. aiutatemi, ne ho proprio bisogno
grazie

[rugrug]

Originalmente inviato da marcociv

ciao ragazzi sono nuovo del forum. ho acquistato un wk cb 180d con trasmittente wk2402. purtroppo i manuali sono in inglese. qualcuno di voi per caso mi puo' dare indicazioni dove trovare i manuali in italiano oppure dirmi i settaggi corretti per la radio. aiutatemi, ne ho proprio bisogno
grazie

allora: servo reverse:

ELEV.........REV
AILE.........NOR
THRO........NOR
RUDD........REV

questo mi dice uno schema in mio possesso, ma cmq prova gli stick prima di alzarlo in volo

poi:
non devi settare un bel nulla, i trim devi lasciarli al 50% tranne quello del gas che deve stare a ZERO

[marcociv]

ciao ho provato a fare come dici ma traslasa verso sinistra.... che fare?

[rugrug]

Originalmente inviato da marcociv

ciao ho provato a fare come dici ma traslasa verso sinistra.... che fare?

-dire me da quanto foli e che cosa avere folato prima...
-fare fìdeo...
-fare photo di swaskplatte...e cuardare se swaskplatte essere platte o storte...

[Vande]

Originalmente inviato da marcociv

ciao ho provato a fare come dici ma traslasa verso sinistra.... che fare?

allunga(svita) il rinvio del servo sul lato destro guardandolo da dietro di un giro e 1/2
ovvio che è da fare con i trimm a tutti a 50%...poi aggiusta se necessario pure l'altro...

[Poldark]

Originalmente inviato da Vande

allunga(svita) il rinvio del servo sul lato destro guardandolo da dietro di un giro e 1/2
ovvio che è da fare con i trimm a tutti a 50%...poi aggiusta se necessario pure l'altro...

Ma se trasla a sinistra non dovrebbe accorciare (avvitare) il rinvio di destra?
Bè, forse dipende da quale sinistra si intende..ma supponendo che si intenda la sinistra guardandolo di coda...
Ciao!

[marcociv]

fin'ora ho volato solo con un 3 canali. scusate ma perche' devo svitare il servo se posso correggerlo con i trim della radio? nessuno ha un manuale della radio e dell'eli in italiano via pdf?

[Poldark]

Originalmente inviato da marcociv

fin'ora ho volato solo con un 3 canali. scusate ma perche' devo svitare il servo se posso correggerlo con i trim della radio? nessuno ha un manuale della radio e dell'eli in italiano via pdf?

Il servo ha una sua escursione di x gradi in positivo e in negativo che rimane fissa. Se tu sposti un trim, per esempio, tutto a destra, magari correggi il difetto ma rischi di trovarti con un comando azzoppato, che avrà perso parte della sua capacità di traslare a destra. Il trim altro non è che una regolazione fine dello stick.
Se invece lavori sulla lunghezza dei rimandi tale capacità di escursione rimane invariata.
Il trim andrebbe utilizzato per prove o per regolazioni fini (e non è detto che tu non abbia bisogno solo di quella) Provaci!
Ciao! (spero di essermi spiegato decentemente...)
Il manuale in italiano andrebbe chiesto ai "cugini" dello Scorpio 1&21)

[marcociv]

scusate ragazzi ma un manuale in italiano per avere un infarinatura anche dei termini tecnici non esiste?
rischio che il mio cb 180 prenda polvere se non riesco a capire bene i comandi. avendo avuto solo un 3 canali da 50 euro mi viene difficile capire quello che dite di tecnico.

[rugrug]

Originalmente inviato da marcociv

scusate ragazzi ma un manuale in italiano per avere un infarinatura anche dei termini tecnici non esiste?
rischio che il mio cb 180 prenda polvere se non riesco a capire bene i comandi. avendo avuto solo un 3 canali da 50 euro mi viene difficile capire quello che dite di tecnico.

tu via via scrivimi che ti aiuto