E-flite Blade mCP X BL

[liftbag]

Originalmente inviato da Vadafer

eravamo a 6200, no?

delta 6400

Ad ogni modo oggi ho provato quello di marco e pare sia proprio un problema di timing.

La vedo dura con questo buh

Strano che l'HP06 vada...

Avrei un prototipo di motore Lynx delle dimensioni dell'attuale 1101, ma temo non cambi molto, perché anche il 1101 ha gli stessi problemi di timing.

Al momento ho una fusoliera che richiederebbe l'antica potenza dei nostri V1 3S (non per il peso, ma per fare onore al modello che riproduce)

[Helimat]

mamma mia che spettacolo

[liftbag]

Originalmente inviato da Helimat

mamma mia che spettacolo

Il tail boom è uno spettacolo.
Ho sempre desiderato un tail boom proporzionato al modello, e soprattutto bello visibile, ma non mi sono mai piaciute le cannucce copri tubo.

Questa è una vera clava in fiberglass, fissata al telaio, non copre nulla se non i fili.

E' anche bello rigido e la canopy è di fiberglass molto sottile e leggero. Pesa 3 grammi abbondanti in meno della Lynx speed.
Aver tolto i supporti ed un portamotore probabilmente più pesante, insieme alla canopy bella leggera, mi ha fatto risparmiare 1 grammo rispetto al precedente setup.

Non garantisco però sulla resistenza ai crash

[Vadafer]

Originalmente inviato da liftbag

Strano che l'HP06 vada...

Avrei un prototipo di motore Lynx delle dimensioni dell'attuale 1101, ma temo non cambi molto, perché anche il 1101 ha gli stessi problemi di timing.

Credo che il problema del timing peggiora/migliora anche per un mix tra tipo di avvolgimento e consumo (credo l'hp06 consumi 2-3 ampere in meno).

EDIT: canopy stupenda!

[iz4dik]

Ragazzi dove posso procurarmi delle batterie buone per il mio mcpx bl ? Avete qualche link da suggerire? Mi servirebbe anche una basetta x caricarle.
Grazie mille.

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[Buddyclub]

Originalmente inviato da iz4dik

Ragazzi dove posso procurarmi delle batterie buone per il mio mcpx bl ? Avete qualche link da suggerire? Mi servirebbe anche una basetta x caricarle.
Grazie mille.

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la basetta va benissimo la miniaviation, io mi ci trovo da dio.
per le lipo, ce ne sono molte, cerca gens ace, pulse, nanotech, microheli

[Buddyclub]

Questo è il v1 ma il bl diventerà esattamente così.. Purtroppo non so per quale motivo, la femmina del servo sulla 3in1 si è dissaldata, quindi tutto rinviato... Che balle, è gia capitato a qualcuno?


E qui invece il danno... Chiameró mistero




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[liftbag]

Originalmente inviato da Buddyclub

Questo è il v1 ma il bl diventerà esattamente così.. Purtroppo non so per quale motivo, la femmina del servo sulla 3in1 si è dissaldata, quindi tutto rinviato... Che balle, è gia capitato a qualcuno?


E qui invece il danno... Chiameró mistero




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Si a me. Non ricordo su quale modello. Si risalda facilmente se hai un buon saldatore ed una punta fine, ma quello è in una posizione balorda. La massa che sta tra i due connettori è difficile saldarla. Ma basta saldarne una, che poi non è propriamente una massa, ma una saldatura di stabilizzazione meccanica.

[Buddyclub]

Originalmente inviato da liftbag

Si a me. Non ricordo su quale modello. Si risalda facilmente se hai un buon saldatore ed una punta fine, ma quello è in una posizione balorda. La massa che sta tra i due connettori è difficile saldarla. Ma basta saldarne una, che poi non è propriamente una massa, ma una saldatura di stabilizzazione meccanica.

secondo me era un difetto di fabbrica, perchè i piedini sono ancora tutti belli attaccati, se fosse stato qualcosa tipo strappato, i piedini sarebbero rimasti sulla 3 in 1.
mi rincuori almeno... ero preso male stasera...
ho fatto vedere a fernando il suo hp08 riavvolto...frulla di maledetto, ma a lipo carica ogni tanto si spegne, non sotto carico, ma appena si scarica un'attimo la lipo non lo fa piu.

la cosa bella, non so quanto sia attendibile visto che girava solo il motore e non tutto il rotore, è che con lipo a 4,11v/cella con prove di 5 minuti, tra cui almeno 3 sempre a funzionare, il motore risultava freddo, inoltre ricontrollando il voltaggio della lipo, questa a fine test era a 3,98v/cella...
infatti anche fernando sentendo il motore freddo dice che va bene, probabilmente come dicevi tu, il timing gioca sti scherzi.

[liftbag]

Originalmente inviato da Buddyclub

secondo me era un difetto di fabbrica, perchè i piedini sono ancora tutti belli attaccati, se fosse stato qualcosa tipo strappato, i piedini sarebbero rimasti sulla 3 in 1.
mi rincuori almeno... ero preso male stasera...
ho fatto vedere a fernando il suo hp08 riavvolto...frulla di maledetto, ma a lipo carica ogni tanto si spegne, non sotto carico, ma appena si scarica un'attimo la lipo non lo fa piu.

la cosa bella, non so quanto sia attendibile visto che girava solo il motore e non tutto il rotore, è che con lipo a 4,11v/cella con prove di 5 minuti, tra cui almeno 3 sempre a funzionare, il motore risultava freddo, inoltre ricontrollando il voltaggio della lipo, questa a fine test era a 3,98v/cella...
infatti anche fernando sentendo il motore freddo dice che va bene, probabilmente come dicevi tu, il timing gioca sti scherzi.

Già, ho dimenticato di dire che comunque i motori sono belli freddi a fine volo.
Invece il Lynx che usavo al 65% per evitare l'autodistruzione del modello scaldava a bestia, il dito dopo qualche secondo lo dovevo togliere.

Fernando quel connettore te lo salda con la sola imposizione delle mani