CLUB del Trex 450 PRO v2 3GX e DFC - Pagina 5 - BaroneRosso.it

rugrug · 04 gennaio 13, 19:45

Citazione:

Originalmente inviato da alfiosca

Salve ragazzi.

Io ho la versione pro v2 dfc solo corpo.

Il problema che ho riscontrato è il porta servo di coda.
Stranamente è progettato per un servo di dimensioni medie mentre i servi del ciclico sono piccoli.
In coda voglio mettere un servo piccolo.
Ci sono in commercio degli adattatori specifici da medio a piccolo?
Voi come avete risolto?

Saluti Alfio

forse ci andrebbe bene il vassoio dello Sport V2 (su cui vanno servi quali DS420/425 oppure Hitec HSG-5084 o Savox SH-0264MG), potresti sentire qualcuno del "club" se ti dà la larghezza

però scusa, perché vuoi rinunciare alla bontà di servi "medi" (come dici tu) quando molti sostituiscono quelli più piccoli proprio con questi?

alfiosca · 05 gennaio 13, 00:35

Ciao
il motivo è dovuto al fatto che ho un'accoppiata di servi MKS 3xDS95 al ciclico e 1xDS95i in coda.

Comunque ho risolto con un adattatore in alluminio della G-Force che ho comunque dovuto fresare per posizionarlo al meglio.

Se può interessare a qualcuno, posso mettere delle foto.

Saluti Alfio

dani76it · 06 febbraio 13, 22:38

Ciao a tutti...dopo il crash e pausa "invernale", l'ho rimontato...

Francamente, nel montaggio mi trovo in difficoltà con il 3gx e relativi spinotti..nel senso,mi sembrano molli. Ho visto qualcuno che li ha fissato con la colla a caldo....cose ne pensate voi? Ho senso farlo? Non si rovina nulla?

Grazie

dani76it · 20 febbraio 13, 21:26

Citazione:

Originalmente inviato da alexanderfreddy25

Ciao, da possessore di questo modello apro questo club dato che è un flybarless a differenza dei rex "normali"

In questo momento con jaskie che è un altro possessore stavamo parlando del problema legato ai linkages della testa DFC che si spezzano come niente, postate le vostre opinioni e esperienze in merito!!

ciao!

Riprendo questo argomento, in quanto posso confermare che i linkages per me sono tanto deboli...mi spiego...in volo con una manovra veloce mi si sono rotti entrambi con relativo crash...

Mah...qualcuno ha altre esperienze? Esiste un'alternativa a quella proposta da align?

Grazie

MaxMin · 20 febbraio 13, 22:23

Citazione:

Originalmente inviato da dani76it

Riprendo questo argomento, in quanto posso confermare che i linkages per me sono tanto deboli...mi spiego...in volo con una manovra veloce mi si sono rotti entrambi con relativo crash...

Mah...qualcuno ha altre esperienze? Esiste un'alternativa a quella proposta da align?

Grazie

Ecco i nuovi pezzi ;-)

http://shop.align.com.tw/product_inf...02&language=en

dani76it · 20 febbraio 13, 22:29

Citazione:

Originalmente inviato da MaxMin

Ecco i nuovi pezzi ;-)

http://shop.align.com.tw/product_inf...02&language=en

Grazie..a mi sembrano come quelli di prima...non vedo nessuna differenza...infatti mi si strappano i ball link in plastica dal filetto...

dani76it · 20 febbraio 13, 22:35

Citazione:

Originalmente inviato da dani76it

Grazie..a mi sembrano come quelli di prima...non vedo nessuna differenza...infatti mi si strappano i ball link in plastica dal filetto...

Controllando bene, dal h45182 hanno migliorato il filetto e creato in articolo simile ma con codice h45182a....ho capito bene?

Grazie

MaxMin · 20 febbraio 13, 22:56

Citazione:

Originalmente inviato da dani76it

Controllando bene, dal h45182 hanno migliorato il filetto e creato in articolo simile ma con codice h45182a....ho capito bene?

Grazie

Si ma con filettatura più grande
Dovrebbe essere più resistente

dani76it · 20 febbraio 13, 23:41

Citazione:

Originalmente inviato da MaxMin

Si ma con filettatura più grande
Dovrebbe essere più resistente

Infatti...ma il problema riguarda il filetto che entra nel ballink in plastica,si strappa quello...non mi sembra abbiano modificato quella parte..

Ma se ci penso al 450 sport...sono quasi uguali i filetti, se non identici...farò delle verifiche

lastorri · 22 marzo 13, 00:19

Sappiamo che esistono due versioni del gruppo di coda: quella v1 che i riconosce perche le ue guance sono tenute insieme, all'estremita' da una colonnina di alluminio, mentre la v2 ha le guance che si attaccano grazie a due protuberanze saldate alle guance stesse. Domanda: che interasse hanno le viti che attaccano le guance al manicotto?
Io ho un alzrc con guance del tipo v1 ho 10,2 mm. Ho comprato un upgrade align originale ( pitch slider dual point) che ha guance i tipo v2 e ho scoperto che non posso montarlo perche' l'interasse e' di 9,2 mm. Voglio capire se questa differenza e' al costuttore o alla versione

05 gennaio 13, 00:35	#42 (permalink) Top
alfiosca User Data registr.: 26-02-2005 Residenza: Rimini Messaggi: 820	Ciao il motivo è dovuto al fatto che ho un'accoppiata di servi MKS 3xDS95 al ciclico e 1xDS95i in coda. Comunque ho risolto con un adattatore in alluminio della G-Force che ho comunque dovuto fresare per posizionarlo al meglio. Se può interessare a qualcuno, posso mettere delle foto. Saluti Alfio __________________ saluti Alfio

Discussioni simili
Discussione	Autore discussione	Forum	Commenti	Ultimo Commento
CLUB T-rex 250 Pro DFC 3GX	diggeibad	Elimodellismo Club Modelli	43	03 marzo 16 14:09
Consiglio Ricevente + 3GX [TREX 450 Pro DFC]	gianni0610	Elimodellismo Elettronica	4	24 agosto 12 15:02
club del trex 700e dfc	gymmy66	Elimodellismo Club Modelli	1	26 luglio 12 14:36

06 febbraio 13, 22:38	#43 (permalink) Top
dani76it User Data registr.: 03-02-2011 Residenza: Bolzano Messaggi: 492	Ciao a tutti...dopo il crash e pausa "invernale", l'ho rimontato... Francamente, nel montaggio mi trovo in difficoltà con il 3gx e relativi spinotti..nel senso,mi sembrano molli. Ho visto qualcuno che li ha fissato con la colla a caldo....cose ne pensate voi? Ho senso farlo? Non si rovina nulla? Grazie

22 marzo 13, 00:19	#50 (permalink) Top
lastorri Sospeso Data registr.: 16-11-2011 Residenza: Usa Messaggi: 2.902 Immagini: 5	Sappiamo che esistono due versioni del gruppo di coda: quella v1 che i riconosce perche le ue guance sono tenute insieme, all'estremita' da una colonnina di alluminio, mentre la v2 ha le guance che si attaccano grazie a due protuberanze saldate alle guance stesse. Domanda: che interasse hanno le viti che attaccano le guance al manicotto? Io ho un alzrc con guance del tipo v1 ho 10,2 mm. Ho comprato un upgrade align originale ( pitch slider dual point) che ha guance i tipo v2 e ho scoperto che non posso montarlo perche' l'interasse e' di 9,2 mm. Voglio capire se questa differenza e' al costuttore o alla versione