Club Blade 400-450

[Madblade]

Domanda per lastorri:
Per caso i cuscinetti che ti si sono frantumati hanno codice di ricambio BLH 1666?
Perchè in caso uno ne fa una buona scorta...

[bandit]

Originalmente inviato da STENO

APROPOSITO..... Baaandit....... è un po' che non ti sento "ingolosire" il club.... che stai tramando nell'ombra?

ho appena postato le foto di una coda da 90 euri ... .
Poi con elipegua abbiamo svuotato i magazzini della boca bearings ...

Originalmente inviato da bandit

ho appena postato le foto di una coda da 90 euri ... .
Poi con elipegua abbiamo svuotato i magazzini della boca bearings ...

ahah ecco il ceramico in coda da dove arriva!!!

Certo che sei una brutta compagnia...... dove non ti segue Mad... tiri dentro ELI..... ahahah

[lastorri]

Originalmente inviato da Madblade

Domanda per lastorri:
Per caso i cuscinetti che ti si sono frantumati hanno codice di ricambio BLH 1666?
Perchè in caso uno ne fa una buona scorta...

no, quelli sono i 53 nell'esploso del blade 450 e sono i cuscinetti annegati nella gabbia della flybar. Sono piu' piccoli di quelli in questione.

Il problema, dannata e-Flite, e' che ha messo sti cuscinetti in gruppo con la testa. Item 16 dell'esploso.

Con il calibro ho misurato il vecchio cuscinetto integro che mi e' rimasto: 6x2,5x3 (diam esterno x spessore x diam interno). sembra corrispondere con le misure del BLH1601, item 1 dell'esploso

[lastorri]

Oggi ho provato il 450 dopo la sostituzione del bilancino flybar, il "ritensionamento" della cinghia di coda, il setup della testa....

L'eli vola perfettamente: come nuovo :-)

Soli il trainer kit da fastidio, di piu' di prima, perche' ho sostituito le quattro aste cave originali con 4 tondini di pari diametro ma essendo pieni pesano un po' di piu' ma sopratutto sono molto piu' rigidi e quindi la frequenza di risonanza si e' molto alzata. Ora durante lo sool-up c'e' una fase in cui la coda balla parecchio.

Ho risolto impostando sulla dx6 il gyro cosi' (puo' tornare utile ad altri principianti come me):

switch su gyro (vabbe' avete capito che intendo)
0- 73,5% (che era l'impostazione di fabbrica)
1- 60% (valore che mantiene ancora l'head lock ma meno sensibile.

con questi settaggi faccio lo spool-up con il gyro su 1, quando vedo che si e' sufficientemente alleggerito sul TK commuto il gyro su 0, tanto l'eli ha gia' passato la frequenza di risonanza del TK.
E cosi' non sbacchetta piu'

Ho provato anche a decollare su 1 e poi passare a 0 in volo. Ovviamente va benissimo lo stesso ma e' una operazione in piu' da fare e sopratutto sinche' sta su 1 la coda non tiene quasi per niente: tutto stress in piu' per un principiante come me :-)

PS:
C'era un vento ben sostenuto, sui 5-6 m/s, abbastanza costante ma ballerino come direzione, tant'e' che avevo quasi rinunciato a decollare. Poi ho provato e... e' andata benone: mi sono fatto tutte le mie 4 lipo in hovering di coda e di lato... con l'eli che ad ogni raffica scartava e la coda che si spostava... un bell'esercizio. Stressante ma sono soddifatto

[Pinmax86]

Ciao a tutti,
non ho ancora avuto risposta
I paddle come vanno montati? Avvito un pò sul filetto. Tengo la stessa distanza tra i due?
Il più è quanto avvito il paddle???????
Grazie

[lastorri]

Io li ho avvitati quasi del tutto alla flybar. Con il calibro ho controllato che fossero alla stessa distanza dalla gabbia. Poi li ho azzerati con il misurapasso facendo riscontro con la gabbia stessa o con le pale (pitch a 0 gradi). Quando a punto ho stretto il grano e poi ho portato a contatto con le paddle i due pesi controllando che fossero alla stessa distanza dalla gabbia. Frenafiletti sui grani e sei a posto.

Se sei senza pale puoi provare, con accortezza, a far girare il rotore per vedere se balla (segno di problemi di equilibratura, albero storto,..) Poi, sempre con ATTENZIONE , puoi vedere come girano le paddle: una sorta di minitracking.

[Pinmax86]

Ciao,
scusa la completa ignoranza.
Cosa intendi per gabbia?
E in che senso "azzerati con il misura passo"? Tra l'a altro dispongo di misura passo.
E pitch a 0 gradi?
Grazie

[lastorri]

la gabbia (flybar frame) e' quel telaio rettangolare intorno alla flybar che cambia il piano di rotazione della flybar stessa. I lati lunghi in metallo con al centro i tiranti ed i lati corti in plastica con la flybar che li attraversa.

Azzerare le paddles significa che ne regoli l'incidenza in modo che siano perfettamente allineate alla gabbia o alle pale (e' lo stesso). Misura passo impèostato a zero: lo inficchiin una paddle e poi traguardi il bordo superiore che sia perfettamente centrato sull'asse che attraversa le due viti che tengono la gabbia. Oppure metti il passo a zero gradi (Idle up, stick del passo al centro) cosi' le pale sono perfettamente orizzontali e non ti fanno effetti ottici e traguardi il misurapasso con le pale stesse. C'e' una guida in inglese, nella bibbia. Il tizio nel video e' un mezzo mato che fa il tracking in casa, ma la prima parte del video spiega come allineare le paddle.

[rugrug]

Originalmente inviato da Pinmax86

Ciao,
scusa la completa ignoranza.
Cosa intendi per gabbia?
E in che senso "azzerati con il misura passo"? Tra l'a altro dispongo di misura passo.
E pitch a 0 gradi?
Grazie

una spolverata qua ti fa bene...


http://www.baronerosso.it/forum/elim...y-ccpm-18.html