chiarimento su Guida carburazione

[laselva]

la sto trovando molto interessante, ma lo spillo della coppia è quello che stabilisce la quantità di mix da far entrare nel motore?
Per intenderci quello spillo posto sopra il tubicino che dal serbatoio va al carburatore?

io ho una kyoscho inferno con motore a strappo.
il minimo credo di averlo trovato, ma quando accellero, la macchina si "gonfia", sputa olio e nel rettilineo a tutta birra si spegne.......

consigli da darmi?<_<

[Manu11]

Originalmente inviato da laselva

la sto trovando molto interessante, ma lo spillo della coppia è quello che stabilisce la quantità di mix da far entrare nel motore?
Per intenderci quello spillo posto sopra il tubicino che dal serbatoio va al carburatore?

io ho una kyoscho inferno con motore a strappo.
il minimo credo di averlo trovato, ma quando accellero, la macchina si "gonfia", sputa olio e nel rettilineo a tutta birra si spegne.......

consigli da darmi?<_<

la vite della coppia è il minimo, quello sul soffietto del carburatore... sono 3 le viti, (4 in certi motori ma non è il caso della tua kyosho) di cui 2 per regolare il passaggio della miscela, e l'altro è il minimo meccanico che serve per aprire o chiudere il carburatore al minimo. se si spegne al massimo e borbotta prima di spegnersi sei grasso, se si spegne facendo fatica a camminare e "morendo" sei magro.

[laselva]

[Eric Cartman]

Beh... comunque se ti si spegne in rettilineo, quando stai andando molto forte e stai aprendo tutto, è sicuramente magra!!! Il che è un vero danno!!! Ingrassa subito "sopra"!