body per micro losi sct/rally

ho iniziato a costruire la forma per fare la carrozza del micro sct
sto facendo una specie di baja short bug

questi 2 sono stati graziati dalla condanna al rogo.



primi abbozzi della forma, quasi tutta fatta con legno piuttosto duro..






prima stampa di prova, serve a vedere tantissime cose sull'andamento dei lavori..





per adesso sono arrivato qui..

dalla prima stampa ho già tanti piccoli errori da sistemare.. cofano e tetto da riprendere, parafanghi anteriori da alzare, pedanine alte abbastanza da farci rientrare dentro le protezioni laterali dell'sct (adesso sono incatrati dentro la carrozza ma slargano tutto quanto).. e ovviamente tutti i particolari ancora da pensare.
la forma per adesso è scomponibile in 7 pezzi, se li incollo tra loro non li lavoro altrettanto bene come averli separati.

ovviamente graditi consigli e suggerimenti..

[pappa]

Mini sand scorcer MAGNIFICO........complicati la vita con la pinnetta sul tetto stile BMW SCHERZO e complimenti come sempre

[GIUppY83]

Sono curioso !
E complimenti

[zoltan]

grandeeeeee!!!!

sto ancora studiando la forma di base, stasera ho abbassato la cabina e ho ridotto la larghezza della macchina di 3mm e dovreiavere i parafanghi a filo ruota (se tagliati come nella prima carrozza di prova).
ancora mancano le pedanine e si crea l'illusione che la saponetta principale sia altissima, in realtà alla fine temo che andrà alzata qualcosina per offrire un margine per la linea di taglio.

aiutatemi a vedere.. c'è qualcosa che non mi torna e non riesco a individuarlo bene..
è comunque larghissima ma quello è il solito problema del talaio losi rally.. tocca trovare un compromesso perchè la macchina è sommariamente quadrata. (11cm wheelbase ai perni ruota, per 10cm di larghezza a filo ruota)

magari mi aiutate a capire meglio cosa dover modificare...

questa è la forma dopo le modifiche, il cofano adesso è corto ma non è un problema, penso che allungherò la cabina di quel poco che manca, penso contribuirà a slanciare la forma verso qualcosa di più simile alla baja classica...

[zoltan]

è un bel lavoro, e mi sembra una buona idea quella di allungare la cabina.....

aggiornamento della baja in costruzione, a breve la devo termoformare per capire cosa sto facendo





fate conto che la situazione è questa..
ancora da fare tantissime cose.. linee del cofano, posteriore, passaruota, forse sono circa a metà lavoro.



i finestrini sono fatti col filo di ottone saldato e incassato nel legno.

[alva78]

grande chris anche questa sta venendo benissimo,forse il parabrezza anteriore un pò inclinato l'avrebbe slanciata un pochino ma veramente tanto di cappello!
bravo come sempre!

mi lasciano perplesso i vetri posteriori che temo essere piccoli, li avevo disegnati più grandi ma sembravano sproporzionati, il fatto è che tutto si gioca su accenni, curve e compromessi che ruotano in pochi millimetri e mescolati a svariati tipi di vw bug, alcuni hanno i vetri grandissimi col montante posteriore molto risicato, altre hanno tanto montante e poco vetro.

questa per esempio ha il vetro grandissimo
http://images1.americanlisted.com/nl...ge_9121670.jpg

mentre questa ha tanto più montante
http://classic-car.y2u.co.uk/Photo_c...ja_on_show.jpg


il parabrezza su alcune baja è piatto come una tavola, su altre è bombato in base al modello di vw che è stato usato.. quelle recenti mi pare di capire avessero il parabrezza leggermente bombato, su quelle vecchie invece è piatto, non so dire..

http://farm1.static.flickr.com/109/2...e58efe2cec.jpg


alla fine per rientrare sul solito telaio losi sct/rally tocca stare corti e larghi per adattarsi alle misure della macchina, non è una forma facile da fare a vista guardando foto e disegni su google. magari mi avvicino ma è dura individuare e traderire al legno tutti i particolari nelle giuste proporzioni, poi va vista la seconda stampata perchè le lavorazioni marcate sul legno (pennarello, stucco, modifiche segnate) deformano e non ti fanno capire molto bene.

[alva78]

per il parabrezza posso solo dirti che nei maggioli è a vetro piatto nel maggiolino e vetro bombato nel maggiolone oltre ovviamente ad altri particolari che le differenziano.
cmq mi ero proprio perso questo post, ottimo lavoro comunque.