Come regolate la frizione e-revo - BaroneRosso.it

mz3_85 · 23 gennaio 13, 19:27

Ciao a tutti, sto pacioccando la frizione del mio e-revo, voi come la tenete regolata? Se la chiudo tutta rischio di rompere qualcosa a 6s?

andre26 · 23 gennaio 13, 23:35

Citazione:

Originalmente inviato da mz3_85

Ciao a tutti, sto pacioccando la frizione del mio e-revo, voi come la tenete regolata? Se la chiudo tutta rischio di rompere qualcosa a 6s?

Un po' mollata la devi lasciare seno i differenziali si rovinano e anche i cvd ( i semiassi)

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hewitt · 24 gennaio 13, 01:21

Anch'io sono curioso, qual'è il modo per settarla correttamente?

mz3_85 · 24 gennaio 13, 01:40

Per un po mollata cosa intendi? Io l ho chiusa tutta e poi ho allentato di mezzo giro ma nn sembra slittare...

general lee · 24 gennaio 13, 03:18

va bene come l'hai messa..non deve slittare,se slitta non trasmette il moto:deve slittare solo nel caso in cui c è necessità: ad esempio se ti rimane un ramo incastrato in una ruota o eventualità simili..tenerla troppo serrata comporta più sollecitazioni al mezzo,tenerla troppo lenta slitta,si scaldano i ferodi:chiamiamoli così al momento,e finisce che li rovini..devi trovare un buon compromesso...

hewitt · 24 gennaio 13, 17:24

Ragazzi c'è una guida per capire come fare questa operazione? dove si trova la frizione che devo smontare per regolarla?? su youtube non ho trovato nessun video.
Grazie

general lee · 24 gennaio 13, 18:02

chiedi a googlie..comunque la stringi tutta e la riallenti mezzo giro o un quanto di giro circa..c'è pure la foto sulle istruzioni..prova a guardare pure su questo forum col tasto "cerca"per trovare altre info in merito

hewitt · 26 gennaio 13, 00:25

Citazione:

Originalmente inviato da general lee

chiedi a googlie..comunque la stringi tutta e la riallenti mezzo giro o un quanto di giro circa..c'è pure la foto sulle istruzioni..prova a guardare pure su questo forum col tasto "cerca"per trovare altre info in merito

Grazie Generale lee, oggi ho provato a regolare la frizione. Mi è sorto un problema, nel stringere la frizione ho visto che anche se di poco continuava a serrarsi il dado, dopo un po ho smesso perchè avevo paura di spaccare tutto. é normale?
COme faccio a capire quando la frizione è tutta chiusa, ho paura di sfilettare qualcosa... :-(

streetfighter82 · 26 gennaio 13, 00:39

Allora stringila molto forte. Poi, blocchi con forza le gomme posteriori a terra e gasi. L'auto si impennerà. Devi svitare il dado fino a quando il mezzo impennerà di 5-7 cm circa e poi senti che slitterà la frizione, impedendo quindi che il mezzo vada avanti con l'impennata. Vai a tentativi fino a quando non raggiungi questa situazione. Svita circa 1/4 di giro per volta. Se sviti troppo slitterà subito la frizione, l'obiettivo è appunto trovare il punto ottimale.

hewitt · 26 gennaio 13, 13:39

Citazione:

Originalmente inviato da streetfighter82

Allora stringila molto forte. Poi, blocchi con forza le gomme posteriori a terra e gasi. L'auto si impennerà. Devi svitare il dado fino a quando il mezzo impennerà di 5-7 cm circa e poi senti che slitterà la frizione, impedendo quindi che il mezzo vada avanti con l'impennata. Vai a tentativi fino a quando non raggiungi questa situazione. Svita circa 1/4 di giro per volta. Se sviti troppo slitterà subito la frizione, l'obiettivo è appunto trovare il punto ottimale.

é proprio il problema di stringerla forte...da cosa lo capisco che è stretta tutta?
Scusatemi ma come ho detto ho paura di sfilettare tutto.

23 gennaio 13, 19:27	#1 (permalink) Top
mz3_85 User Data registr.: 14-10-2012 Residenza: biella Messaggi: 322	Come regolate la frizione e-revo Ciao a tutti, sto pacioccando la frizione del mio e-revo, voi come la tenete regolata? Se la chiudo tutta rischio di rompere qualcosa a 6s?

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general lee User Data registr.: 14-08-2010 Residenza: modena Messaggi: 3.698	va bene come l'hai messa..non deve slittare,se slitta non trasmette il moto:deve slittare solo nel caso in cui c è necessità: ad esempio se ti rimane un ramo incastrato in una ruota o eventualità simili..tenerla troppo serrata comporta più sollecitazioni al mezzo,tenerla troppo lenta slitta,si scaldano i ferodi:chiamiamoli così al momento,e finisce che li rovini..devi trovare un buon compromesso...

24 gennaio 13, 17:24	#6 (permalink) Top
hewitt User Data registr.: 19-08-2010 Residenza: Trento Messaggi: 156	Ragazzi c'è una guida per capire come fare questa operazione? dove si trova la frizione che devo smontare per regolarla?? su youtube non ho trovato nessun video. Grazie

24 gennaio 13, 18:02	#7 (permalink) Top
general lee User Data registr.: 14-08-2010 Residenza: modena Messaggi: 3.698	chiedi a googlie..comunque la stringi tutta e la riallenti mezzo giro o un quanto di giro circa..c'è pure la foto sulle istruzioni..prova a guardare pure su questo forum col tasto "cerca"per trovare altre info in merito

26 gennaio 13, 00:39	#9 (permalink) Top
streetfighter82 User Data registr.: 25-01-2009 Residenza: Cava hardcore Messaggi: 994	Allora stringila molto forte. Poi, blocchi con forza le gomme posteriori a terra e gasi. L'auto si impennerà. Devi svitare il dado fino a quando il mezzo impennerà di 5-7 cm circa e poi senti che slitterà la frizione, impedendo quindi che il mezzo vada avanti con l'impennata. Vai a tentativi fino a quando non raggiungi questa situazione. Svita circa 1/4 di giro per volta. Se sviti troppo slitterà subito la frizione, l'obiettivo è appunto trovare il punto ottimale.