uso del cambio...proprio nessun vantaggio?

[nik60]

salve

ho usato la funzione cerca ma non ho trovato risposte adeguate, solo..." no non serve" volevo chiedere ai piu' esperti se l'uso del cambio appurato che tutti dicono che non serve perchè il brushless da tutto subito quello che ha, ma non porta nessun vantaggio sotto qualsiasi forma? Non so'......run time piu' lunghi....elettronica meno stressata...insomma una qualsiasi seppur piccola miglioria.

grazie

[jari81]

Originalmente inviato da nik60

salve

ho usato la funzione cerca ma non ho trovato risposte adeguate, solo..." no non serve" volevo chiedere ai piu' esperti se l'uso del cambio appurato che tutti dicono che non serve perchè il brushless da tutto subito quello che ha, ma non porta nessun vantaggio sotto qualsiasi forma? Non so'......run time piu' lunghi....elettronica meno stressata...insomma una qualsiasi seppur piccola miglioria.

grazie

non ha senso .. è quello il problema.. la gestione dei giri viene fatta appunto dall'esc.. il cambio come farebbe ad agire. E' una questione di logica non di vantaggi.
Se vuoi migliorare il run time e stressare meno l'elettronica usa il freno meccanico ma ormai tutti dicono che non serve neanche quello e affidano tutto alla gestione elettronica dell'esc (i kit di adesso lavora eccellentemente ormai senza troppi problemi di questo tipo).

[putro]

eppero ce chi la pensato
questa addirittura a 3 rapporti
1/8 schumacher gtr-e 3 speed brushless 120mph++ car,,,see pics!! - RC Groups

e ce altra on road elettrica con cambio a due, appena la ritrovo la posto

EDIT: eccola Ofna DM ( fichissima)
Ofna DM-One Brushless Conversion (DM-1) - RC-Monster Forums



la schumacher aveva il cambio a tre rapporti per poter usare l elettronica delle 1/10 consentendo un buon risparmio economico visto la differenza tra il costo delle componenti 1/10 e quelle 1/8

[Badlucifer]

Semplicemente inutile.

[Bestia]

Originalmente inviato da putro

eppero ce chi la pensato
questa addirittura a 3 rapporti
1/8 schumacher gtr-e 3 speed brushless 120mph++ car,,,see pics!! - RC Groups

e ce altra on road elettrica con cambio a due, appena la ritrovo la posto

EDIT: eccola Ofna DM ( fichissima)
Ofna DM-One Brushless Conversion (DM-1) - RC-Monster Forums



la schumacher aveva il cambio a tre rapporti per poter usare l elettronica delle 1/10 consentendo un buon risparmio economico visto la differenza tra il costo delle componenti 1/10 e quelle 1/8

il cambio su una macchina elettrica non serve a niente se l'accoppiata esc+motore funziona bene.... non a caso le auto elettriche 1:1 non hanno marce....

il cambio a 2 rapporti lo usano solo sulle scoppio giusto per sfruttare il più possibile i regimi con coppia maggiore, ma nei motori elettrici la coppia è sempre molto più di quella che serve....

[campe89]

Originalmente inviato da Bestia

ma nei motori elettrici la coppia è sempre molto più di quella che serve....

ed è costante, quindi il cambio servirebbe solo per aumentare la velocità massima

[Bestia]

Originalmente inviato da campe89

ed è costante, quindi il cambio servirebbe solo per aumentare la velocità massima

non proprio... la velocità dipende solo da quanta coppia può fornire il motore....

se il motore ha tanta coppia metti un rapporto lungo e arrivi a velocità maggiori...