Spiegazione sullo stallo

[doctordoom]

'ngiorno gente!

Allora, fatemi capire una cosa: più faccio il modello leggero, più volo al limite dello stallo, giusto?

[CantZ506]

Originalmente inviato da doctordoom

'ngiorno gente!

Allora, fatemi capire una cosa: più faccio il modello leggero, più volo al limite dello stallo, giusto?

Detto così non è giusto!
Qualunque modello, dal più leggero al più pesante, può volare al limite dello stallo.
Quello che cambia, a parità di altri fattori, è la velocità a cui avviene lo stallo: più bassa per quello più leggero, più alta per quello più pesante.

Sicuro che volevi dire questo, ma non hai trovato le parole!

P.S.: Ti alzi tardi, nè?! Ancora influenzato?

[doctordoom]

Originalmente inviato da CantZ506

Detto così non è giusto!
Qualunque modello, dal più leggero al più pesante, può volare al limite dello stallo.
Quello che cambia, a parità di altri fattori, è la velocità a cui avviene lo stallo: più bassa per quello più leggero, più alta per quello più pesante.

Sicuro che volevi dire questo, ma non hai trovato le parole!

P.S.: Ti alzi tardi, nè?! Ancora influenzato?

no no, io intendevo proprio dire che, lo stesso modello, se lo faccio troppo leggero, mi vola al limite dello stallo...

P.S.

Da domani sono libero di uscire... ti faccio il CD e te lo spedisco....

[CantZ506]

Visto che insisti, prima di contuinuare, definisci "limite dello stallo".
Cos'è o qual è il "limite dello stallo"?


Non ho fretta, grazie.

[doctordoom]

Originalmente inviato da CantZ506

Visto che insisti, prima di contuinuare, definisci "limite dello stallo".
Cos'è o qual è il "limite dello stallo"?


Non ho fretta, grazie.

non so come definirlo.

So solo che (a quanto ho letto di recente nel forum) un modello X, se lo faccio TROPPO LEGGERO, poi con quel carico alare mi vola sempre al limite dello stallo.

Quindi deduco che lo stesso modello è meglio che lo faccio più pesante, giusto?

[CantZ506]

Originalmente inviato da doctordoom

non so come definirlo.

So solo che (a quanto ho letto di recente nel forum) un modello X, se lo faccio TROPPO LEGGERO, poi con quel carico alare mi vola sempre al limite dello stallo.

Quindi deduco che lo stesso modello è meglio che lo faccio più pesante, giusto?

Sicuro!

[doctordoom]

Originalmente inviato da CantZ506

Sicuro!

Perfetto! Stavo per fare una caxxata grossa quanto una casa.

Un modello di 96 cm di ap. alare, circa 14.5 dmq di superficie, mi era venuto 800 gr. in ordine di volo.

Adesso provo a metterci 100-150 gr sul baricentro e vedo di caricarlo un pò...

[mucchino]

scusa ma il tuo modello non è affatto leggero rispetto alla superficie alare, da quello che dici capisco che il tuo modello ha un carico alare di 55 g/dmq.

ossia: 800g : 14.5dmq = 55g/dmq

Se poi aggiungi 150g arrivi a quasi 66g/dmq.

Questi sono carichi da jet.
Occhio che rischi di lasciarlo a terra.

[CantZ506]

Ma se è più leggero non stalla prima?

[leader22]

Originalmente inviato da CantZ506

Ma se è più leggero non stalla prima?

dipende.....stesso aereo, più leggero, stalla a velocità più basse...