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Vecchio 01 marzo 13, 09:53   #1 (permalink)  Top
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Post [Biuld log] MB339PAN Martinucci 150%

è una droga...ci risiamo....

altro modello (forse inflazionato tra i modellisti) che stuzzica la mia fantasia dopo l'f14...(ci sarebbe alche il SU-47)
il progetto come da titolo è di Martinucci solo che vorrei scalarlo al 150% perché nelle dimensioni del progetto per i miei gusti è un po' piccolino, quindi le dimensioni diventano:

Lunghezza f.t. : 107cm
apertura alare: 102 cm

che dite si può fare? o meglio rimanere al 100%...
sapete benissimo che vi mi sarete di grande aiuto e supporto e poi c'è l'enigma motorizzazione... ma per questo c'è tempo.

si va in stampa!

PS: l'anno prossimo mi iscrivo all'aerodimentoso...
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Vecchio 01 marzo 13, 16:00   #2 (permalink)  Top
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ciao, sono un appassionato di MB.
tu il MB339PAN Martinucci l'hai visto/provato?
come è per un niubbo semi-totale?
grazie.
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Vecchio 01 marzo 13, 17:09   #3 (permalink)  Top
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Mai visto né provato... Ti saprò dire alla fine di questa avventura...
diciamo che anche io sono un semi-nubbio unisciti anche tu visto che sei un appassionato

Oggi non ho stampato nulla perché il plotter del tipo stampa fino 88cm in altezza quindi ho riorganizzato il disegno dopo averlo scalato dell'1,5.
Se interessa...posto
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Vecchio 01 marzo 13, 17:25   #4 (permalink)  Top
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contribuire? beh sono peggio che a pilotare
ma se posti, sicuramente farai cosa gradita a me e penso altri.
per quanto sopra, in effetti mi piacerebbe iniziare con un modellino proprio circa di quella misura, magari anche di seconda mano, per vedere come mi trovo e ... quanto ci metto a distruggerlo.
prima di gettarmi nell'avventura di costruire
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Vecchio 04 marzo 13, 14:35   #5 (permalink)  Top
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scusate il silenzio di questi gg ma sono molto impegnato (che strano...) su altri fronti e per di più devo riparare i danni di sabato e domenica...

vorrei anche dibattere sulle abilità necessarie per pilotare questo modello e la possibilità di farlo con una ventola intubata.

voi che dite?
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Vecchio 04 marzo 13, 16:35   #6 (permalink)  Top
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ecco il progetto modificato per essere stampato in A0
ho eliminato tutto quello che era eliminabile e che si piò consultare a monitor...

OT
voglio anche suggerirvi un ottimo software alternativo ad autocad che è grosso, pesante e oltretutto non free, questo invece totalmente free nella versione non commerciale si chiama draftsight e ha gli stessi comandi tali e quali di autocad...
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Vecchio 05 marzo 13, 08:02   #7 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da marzipane Visualizza messaggio
ecco il progetto modificato per essere stampato in A0
ciao Marziapane,
è solo un modo per descrivere quello che hai fatto o ti sei dimenticato di allegare il file ?
seguo con interesse anche questo tuo lavoro
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Vecchio 05 marzo 13, 10:23   #8 (permalink)  Top
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ciao Marziapane,
è solo un modo per descrivere quello che hai fatto o ti sei dimenticato di allegare il file ?
si mi sono dimenticato di allegare il file... scusate... rimedio subito, allego anche il pdf...

andrea, grazie per il "following"
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Tipo file: dwg MB339_mod A0.dwg‎ (940,1 KB, 267 visite)
Tipo file: pdf mb339 A0 .pdf‎ (286,4 KB, 490 visite)
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Vecchio 06 marzo 13, 23:16   #9 (permalink)  Top
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purtroppo non ho ancora messo mano su nulla...
le riparazioni dei danni domenicali mi stanno portando via più tempo del previsto...

raven distrutto, lo sto ricostruendo ma con fogli di polistirene affiancati, una sorta di prova generale per questa costruzione, e il carrello anteriore del cessna 400...

cmq si potrebbe cominciare a discutere su che motore montare e quindi che peso finale mi dovrei aspettare e anche che tipologia di servi...

come motore vorrei montare questo:
NTM Prop Drive 28-36 2200KV / 696W (NL Warehouse)

mentre come servi non so siano più adatti dei micro o mini servi (tipo da 2.5kg di forza)
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Vecchio 07 marzo 13, 10:18   #10 (permalink)  Top
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ciao, sono un appassionato di MB.
tu il MB339PAN Martinucci l'hai visto/provato?
come è per un niubbo semi-totale?
grazie.
Non è facile, sia nella costruzione che nel metterlo in volo, con lo speed 400 era critico e molto al limite... adesso con i brushless si potrebbe avere più spinta e meno peso!!!
mauro.ofx non è collegato   Rispondi citando
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