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Vecchio 01 dicembre 08, 21:53   #1 (permalink)  Top
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Configurazione FunJet impossibile scegliere!

Ragazzi, non riesco a decidermi. poichè i componenti cotano circa uguali -non vi sono differenze mostruose di prezzo- non riesco a decidermi, vi propongo 3 configurazioni, che ho ottenuto interpellando alcuni esperti del forum, e leggendo qua e là.


Configurazione n° 1

Motore EDF 3W (3020 kv, 35A, 78gr)
Lipo 2200 25C
prop 5,25 * 4,7 --> 35A e circa 140 Kmh

config leggera, l limite del motore, eventualmente vitaminizzabile a 4S ma col motore che prima o poi crepa


Configurazione n° 2

EDF 2W-20 (3450 kv, 48A, 96gr)

usabile in due configurazioni

3s 2200 25C --> 4,7 * 4,7 per circa 140 all'ora

4s 2200 25-30C --> 4,7 * 4 vmax BOH Pmax 690W

Configurazione n°3

EDF 2W-23 (2850 Kv, 54A, 100gr)

usabile in configurazione

3s 3200 25C --> 6*5 500w

4s 3200 25C --> 6*4 1100W








vorrei la configurazione + versatile e che mi dia + ampio range di utilizzo in volo voi che ne dite?

a me pare equilibrata la 2W-23 ma non so... è affascinante il 2W-20 anche se richiede eliche davvero piccole che non rendono del tutto bene con la sagoma massiccia del FJ.

in ultimo la configurazione con 3W mi ispira perchè è quella + della serie "poca spesa tanta resa" --> bastano lipo piccole e poco costose per buone velocità e decente autonomia di volo.
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Vecchio 02 dicembre 08, 09:17   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di alberto2
 
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Motore EDF 3W (3020 kv, 35A, 78gr)
Lipo 2200 25C
prop 5,25 * 4,7 --> 35A e circa 140 Kmh

config leggera, l limite del motore, eventualmente vitaminizzabile a 4S ma col motore che prima o poi crepa
Se leggi i dati sl nostro post riguardo i microjet, in cui io uso il 3W, vedi che a 4S non crepa affatto, del resto è una configurazione consigliata dal costruttore, e ottieni con la 4,1 x 4,1 191 kmh sul microjet, con soli 36-38A.Calcola che viene usato anche a 56-58A.
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Vecchio 02 dicembre 08, 09:21   #3 (permalink)  Top
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grazie della risposta, visto che lo usi, e dai dati presumo tu abbia l'amperometrica o simile, mi sapresti dire quanto ciuccia @ 4,7*4,7?


da quanto ho letto in giro la 4,1*4,1 sul FJ è un po' penalizzante in quanto a resa dell'elica, causa grossa sagoma di fronte ad essa!
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Vecchio 02 dicembre 08, 09:27   #4 (permalink)  Top
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L'avatar di artu
 
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qui dovresti trovare delle risposte..

http://www.baronerosso.it/forum/aero...inocchi-5.html
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Vecchio 02 dicembre 08, 12:45   #5 (permalink)  Top
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grazie della risposta, visto che lo usi, e dai dati presumo tu abbia l'amperometrica o simile, mi sapresti dire quanto ciuccia @ 4,7*4,7?
il 3W con 4,7x4,7 a 4 celle arriva intorno 56-58A e 32000 rpm,tutto misurato dallo spin 66 in volo, ma la pinza a terra corrisponde.
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Vecchio 02 dicembre 08, 13:01   #6 (permalink)  Top
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ok quindi in definitiva la config + risparmiosa e poiledrica è la 3W giusto?

forse a discapito di un po' di performance, ma mi permetterebbe di iniziare con un mezzo molto leggero:

78gr motore 50gr esc, 16gr rx, 22gr servi 190gr lipo 3s...

per poi andare quando vorrò @ 4s con potenze in gioco molto alte ed altrettanto alte velocità, giusto?

se la accendiamo, oggi scatta l'acquisto
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Vecchio 02 dicembre 08, 13:40   #7 (permalink)  Top
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L'avatar di Tamanaco
 
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Fun jet...... HET 600-32, elica 5.2x5.2 e 6S 3300....75A, una belva, volato sabato al mio campo e va davvero forte, probabilmente si toccano i 240Km/h. Te la cavi con 2 pacchi 3S in serie che puoi riutilizzare per altri scopi.....
PS: ala fibrata + doppio longherone, ancora torce un pò....
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Vecchio 02 dicembre 08, 14:03   #8 (permalink)  Top
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ok quindi in definitiva la config + risparmiosa e poiledrica è la 3W giusto?

forse a discapito di un po' di performance, ma mi permetterebbe di iniziare con un mezzo molto leggero:

78gr motore 50gr esc, 16gr rx, 22gr servi 190gr lipo 3s...

per poi andare quando vorrò @ 4s con potenze in gioco molto alte ed altrettanto alte velocità, giusto?

se la accendiamo, oggi scatta l'acquisto
voto anch'io la prima soluzione , anche perchè se è la prima volta con un modello di questo tipo è meglio prenderci la mano , specialmente nel lancio e un modello leggero aiuta molto, ciao
non lesinare sui C della lipo , almeno 30 , altrimenti si accucciano e perdi in prestazioni, ariciao
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Vecchio 02 dicembre 08, 20:22   #9 (permalink)  Top
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alla fine ho optato per...

EDF 3W 3020 kV da mandare con 3s 2200 25-30C

prop 5,25 * 4,75 (leggendo in giro è il meglio con questo e 3s, 38A e una buona vel max)

regolatore ringrazio Fausto di Hely-go aveva li un seminuovo Hacker X-70 Sb che mi ha lasciato ad una cifra ridicola, metà prezzo del nuovo, supporta fino a 6 celle e 70A continui, il che mi permetterà, qualora ne sentissi il biogno, di usare celle paurose!


con questa configurazione ho 400gr di elettronica tutto in cluso (lipo, elica, portaelica, ferriti, prolunghe, servi... tutto!) quindi dovrei avere un mezzo bello leggero e divertente. quando acquisirò destrezza passerò @ 4S e quando il motore (SE) morirà, prenderò un 2w-23 da mandare a 4S.


credo di aver fatto una scelta giusta e ponderata, con un budget decente senza spendere follie,





un'ultimo consiglio, è forse il caso in fase di montaggio FJ sostituire la stecca in fibra di vetro con una in carbonio cavo stile acquiloni? se si, mi dite che diametro ci vuole? (non ho sotto mano la scatola... è il regalo di natale presso la mia donna)


GRAZIE!
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Vecchio 02 dicembre 08, 20:43   #10 (permalink)  Top
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Fun jet...... HET 600-32, elica 5.2x5.2 e 6S 3300....75A, una belva, volato sabato al mio campo e va davvero forte, probabilmente si toccano i 240Km/h. Te la cavi con 2 pacchi 3S in serie che puoi riutilizzare per altri scopi.....
PS: ala fibrata + doppio longherone, ancora torce un pò....

sono il primo a vitaminizzare il microjet però ricordiamoci pure che ci sono modelli fatti apposta per correre così spendendo meno...
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