Perc'è cosi svalutato il Twinstar Multiplex?

[panterone]

Originalmente inviato da bidibonvi

Eccolo qui, ventolizzato, foto tratte da bungymania, però a me piace di più la versione Guardia Costiera (complimenti all'amico Paolo di Roma, veramente ben fatto!!!)

Mi piacerebbe mettere dei carrelli fissi tanto per fare il decollo dall'asfalto ed atterrare ma non ho idea di come fare e mantenere i pesi più possibile.
Con le ventoline com'è il decollo?

[fabmic]

Scusate l'enorme ignoranza... ma ho delle domande basiche.
Che batteria Li-po consigliereste con motorizzazione standard (e quindi 2 celle) per avere un tempo di volo decente senza appesantire troppo il modello...?

Grazie

[panterone]

Originalmente inviato da fabmic

Scusate l'enorme ignoranza... ma ho delle domande basiche.
Che batteria Li-po consigliereste con motorizzazione standard (e quindi 2 celle) per avere un tempo di volo decente senza appesantire troppo il modello...?

Grazie

Il peso è un piccolo particolare per questo modello, nato per tenere batterie da 3000 8 celle. Io per darti l'idea con lipo 3 celle da 2200 max 10 minuti.
Ho provato anche con lipo 2 celle da 2100... siamo lì, ma vola lento ....lento ...lento...lascia stare metti lipo 3 celle e quando fonderai prenditi i mig 400 da 12 v. io attendo di fondere

[comet]

Originalmente inviato da panterone

Il peso è un piccolo particolare per questo modello, nato per tenere batterie da 3000 8 celle. Io per darti l'idea con lipo 3 celle da 2200 max 10 minuti.
Ho provato anche con lipo 2 celle da 2100... siamo lì, ma vola lento ....lento ...lento...lascia stare metti lipo 3 celle e quando fonderai prenditi i mig 400 da 12 v. io attendo di fondere

Dureranno più di quanto si possa pensare....

[panterone]

Originalmente inviato da comet

Dureranno più di quanto si possa pensare....

ho preso un 2800 lipo 3 celle 30c di scarica devono brucciarsi prima o poi Ciao comet

[fabmic]

Grazie per i suggerimenti.
Fino a che peso si può arrivare per le batterie con il Twin Star?
Per esempio le Flightpower 3 celle evolite v2, 4270 mA 20c pesano 300 grammi...
La scarica è importante per i motori mig 400 12 v...?
Queste evolite sono un po' più basse di scarica ma pesano meno.
Mi sto facendo un'idea grazie a voi, scusate le domande.

[comet]

[quote=fabmic;1296719]Grazie per i suggerimenti.
Fino a che peso si può arrivare per le batterie con il Twin Star?Su questa domanda non posso esserti d'aiuto perchè non ho il modello
Per esempio le Flightpower 3 celle evolite v2, 4270 mA 20c pesano 300 grammi...
La scarica è importante per i motori mig 400 12 v...?Non particolarmente, considera che i miei 4 Mig12v con eliche 5x4,5 (se ricordo bene) consumano 32A (quindi 8A l'uno...) alimentandoli con 3 Lipo
Queste evolite sono un po' più basse di scarica ma pesano meno.
Mi sto facendo un'idea grazie a voi, scusate le domande.In pratica con le 4270 voleresti per oltre 16 minuti sempre a manetta.........[/quote]

[panterone]

[QUOTE=comet;1297713]

Originalmente inviato da fabmic

Grazie per i suggerimenti.
Fino a che peso si può arrivare per le batterie con il Twin Star?Su questa domanda non posso esserti d'aiuto perchè non ho il modello
Per esempio le Flightpower 3 celle evolite v2, 4270 mA 20c pesano 300 grammi...
La scarica è importante per i motori mig 400 12 v...?Non particolarmente, considera che i miei 4 Mig12v con eliche 5x4,5 (se ricordo bene) consumano 32A (quindi 8A l'uno...) alimentandoli con 3 Lipo
Queste evolite sono un po' più basse di scarica ma pesano meno.
Mi sto facendo un'idea grazie a voi, scusate le domande.In pratica con le 4270 voleresti per oltre 16 minuti sempre a manetta.........[/quote]

ciao comet, oggi uno al campo aveva la pinza ed abbiamo misurato, 400 6v, eliche ghunther nere, lipo 3 celle 2200, 40A di picco e stabilizzato a 36A

[luimac]

[QUOTE=panterone;1300252]

Originalmente inviato da comet

ciao comet, oggi uno al campo aveva la pinza ed abbiamo misurato, 400 6v, eliche ghunther nere, lipo 3 celle 2200, 40A di picco e stabilizzato a 36A

Scusate ma nel forum leggo cose, per me assurde. Ho rimpiazzato i 400 originali con due brushless e 3 celle lipo da 2300 mA. Mi stando di stare in volo, anche perchè se do tutta potenza va come un razzo. Come acrobatico non ha nulla da invidiare a modelli più blasonati. vola a rovesco senza problemi, vite e altre manovre acrobatiche senza problemi. Mi diverto a portarlo in quota e veleggiare fino a terra. se non mi stancassi starei per aria veramente a lungo. Sull'ala ho messo la flycam, vedi su YOUTUBE. ho aggiunto i carrelli (fissi) e decollo e atterro su erba senza problemi, Divertitevi !!
Ciao da Luigi (Cesena)

[comet]

[quote=panterone;1300252]

Originalmente inviato da comet

ciao comet, oggi uno al campo aveva la pinza ed abbiamo misurato, 400 6v, eliche ghunther nere, lipo 3 celle 2200, 40A di picco e stabilizzato a 36A

quanti motori 400 6V hanno dato 40A? Se sono due dubito che possano sopravvivere più di 3 secondi perchè al massimo reggono 13A . Se sono 4 tutto è normale ... i 400 6V con elica gunther e 3 celle assorbono 12A , nel vostro caso di meno perchè le batterie da 2200 non ce la facevano...