Dl 50 + Suchoi Sebart

[fiesta]

sto montando il DL 50,su un Sukhoi 2.2 Sebart,volevo sapere la corretta distanza tra l'ordinata parafiamma,e il trascinatore dell'elica.siccome mi sembra che esca un po troppo fuori e non vorrei dover accorciare le colonnine
Grazie
ciao
Luca

Originalmente inviato da fiesta

sto montando il DL 50,su un Sukhoi 2.2 Sebart,volevo sapere la corretta distanza tra l'ordinata parafiamma,e il trascinatore dell'elica.siccome mi sembra che esca un po troppo fuori e non vorrei dover accorciare le colonnine
Grazie
ciao
Luca

considera che è dimensionato per il Mintor 55 .... quindi 166 mm

http://www.mintor.net/immagini/docum...INDRICO-55.jpg


p.s. bel modello fammi sapere come và

[Jumpa]

Originalmente inviato da GiorgioTNT

considera che è dimensionato per il Mintor 55 .... quindi 166 mm

http://www.mintor.net/immagini/docum...INDRICO-55.jpg

Ed il mintor ha lo stesso interasse parafiamma-trascinaelica del DL.
Considera che anche sull'aereo vero il trascinaelica è molto distante dalla naca:

vero ... prendendo spunto da quella foto avevo sistemato il motore sul mio vecchio 26 ......

[fiesta]

io ho esattamente 170 mm quindi accorcio le colonnine di 4 mm,infatti ho ancora spazio abbondante tra parafiamma e carburatore
Mi sta venendo il dubbio che non siano originali(motore comprato usato)
grazie
Luca

Originalmente inviato da fiesta

io ho esattamente 170 mm quindi accorcio le colonnine di 4 mm,infatti ho ancora spazio abbondante tra parafiamma e carburatore
Mi sta venendo il dubbio che non siano originali(motore comprato usato)
grazie
Luca

....a veder la foto sembra molto aderente .... io lascerei un filo di spazio in più.......

[fiesta]

guardando queste misure dlenginesaustralia.com - DLE55 Engine Pics & Dimensions/DL55 Side View Dimensions
mi sa che devi accorciare e che le colonnine sono originali

[il_biplano]

Un mio modesto consiglio: lascia le colonnine come stanno, se proprio non esce un esagerazione dalla naca; come ti hanno mostrato anche l'originale è così.
Vedo spesso sui campi, modelli classe 2.20 motorizzati 50cc con certe fette di piombo sul castello motore, per il bilanciamento.
Provalo prima così, almeno se risulta cabrato di CG avrai meno zavorra da aggiungere. Viceversa sarai sempre in tempo ad accorciare le colonnine

Originalmente inviato da il_biplano

Un mio modesto consiglio: lascia le colonnine come stanno, se proprio non esce un esagerazione dalla naca; come ti hanno mostrato anche l'originale è così.
Vedo spesso sui campi, modelli classe 2.20 motorizzati 50cc con certe fette di piombo sul castello motore, per il bilanciamento.
Provalo prima così, almeno se risulta cabrato di CG avrai meno zavorra da aggiungere. Viceversa sarai sempre in tempo ad accorciare le colonnine

quoto..... eppoi con la naca che non raccorda l'ogiva ( sukhoi, yak ) 4 mm non si notano nemmeno

[fiesta]

la naca è a filo del captatore mi sembra tanto fuori