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Vecchio 22 settembre 11, 13:17   #41 (permalink)  Top
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L'avatar di Jumpa
 
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Originalmente inviato da pepeim Visualizza messaggio
secondo me è davvero carissimo! con quella cifra ti assembli un modello compresa la turbina!!!!!
Bisogna vedere quale modello e quale turbina...

Secondo me, paragonato ad altri modelli tutto fibra delle stesse dimensioni, è abbastanza in linea...
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Fly Low!
Jumpa non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 22 settembre 11, 13:27   #42 (permalink)  Top
Mauri vola anche per noi. Ciao Ciccio
 
L'avatar di maurifra
 
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Originalmente inviato da Tito 58 Visualizza messaggio
esteticamente è molto bello, bisogna vedere come si comporta in volo.
Ciao Tito
Be speriamo che voli altrettanto bene. Sicuramente prima di metterlo in produzione lo provano. Spero
__________________
La vita non è una corsa.
Prendila Piano.
Ascolta la musica.
maurifra non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 22 settembre 11, 18:23   #43 (permalink)  Top
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L'avatar di EnzoG
 
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Originalmente inviato da vittoriozuzio Visualizza messaggio
Sito cmodels nuovamente aggiornato (anche nel prezzo) il che significa che i primi 20 esemplari sono stati già ordinati e pagati. nel 2012 credo ne vedremo in giro un bel pò.
Ora costa 1800 modello, 900 carrelli, 450 cockpit, 250 condotto, totale 3400 eurozzi.

Ciao
Vittorio
A dire il vero ormai è a 30
28 venduti all'estero e 2 in Italia
Consegna febbraio
Per i prossimi si andrà' a giugno 2012
Sentito Bruno 10 minuti fa
__________________
Ciao
Enzo
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Vecchio 22 settembre 11, 19:17   #44 (permalink)  Top
Mauri vola anche per noi. Ciao Ciccio
 
L'avatar di maurifra
 
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Maremma gia' 30 pezzi?

Bello e' Bello, poi e' un modello nuovo.
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Vecchio 22 settembre 11, 20:45   #45 (permalink)  Top
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L'avatar di at-6 harvard
 
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si anche il prezzo di lancio non è male. se avessi piu' esperienza credo che un pensierino su questo modello lo farei.
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Vecchio 28 ottobre 11, 15:41   #46 (permalink)  Top
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Ciao
Vittorio
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Vecchio 28 ottobre 11, 21:13   #47 (permalink)  Top
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Ciao
Vittorio
Bello!!!
Però mi pare che la 160 sia esagerata...
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Vecchio 28 ottobre 11, 22:18   #48 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da S_Ciambra Visualizza messaggio
Bello!!!
Però mi pare che la 160 sia esagerata...
Non mi sembra, però bisognerebbe conoscere i pesi, sulle indicazioni comunque va da 120 a 160, o è voluto stare tranquillo, o non c'è stato dentro. Però mi sembra abbia volato parecchio tranquillo, quindi può darsi tu abbia ragione.

Ciao
Vittorio
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Vecchio 30 ottobre 11, 22:04   #49 (permalink)  Top
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L'avatar di sonic liner
 
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Originalmente inviato da S_Ciambra Visualizza messaggio
Bello!!!
Però mi pare che la 160 sia esagerata...
tu dici che sia esagerata? per me no, forse ancora si ragiona pensando al 339, questo è un altro tipo di macchina, più veloce, e molto diverso dal classico 339, guarda i dati tecnici del vero ;)

Alenia Aermacchi M-346 Master - Wikipedia

Aermacchi MB-339 - Wikipedia
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†se capisci che non ce capisci, allora non capisci†
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Vecchio 30 ottobre 11, 23:19   #50 (permalink)  Top
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L'avatar di at-6 harvard
 
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scusate ma a questo punto non ci capisco piu' nulla. i Russi si sono alleati con gli Italiani?. lo yak 130 è lo stesso M346? perchè cambiare il nome ad un aereo se l'aereo è lo stesso? altra questione anche i Cinesi (esperti taroccatori del made in Italy)hanno la loro versione dello yak 130 chi gli a dato le informazioni per potersene costuire uno simile?. bho' arcani misteri del marketing industiale."fingiamo di essere rivali ma' poi sotto sotto vendiamo lo stesso prodotto!".
at-6 harvard non è collegato   Rispondi citando
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