incidenza biplano

[tigermoth]

Ciao a tutti,

ho un po' di anni di attività modellistica sul groppone, circa 50, come sovente accade quando i capelli diventano radi e bianchi, sono arrivato alle riproduzioni. Ho in fase di ultimazione un Tigermoth di circa m.1,80 di apertura e per motorizzazioni classe 90 - 4T.
I 4 o 5 biplani che ho avuto nel passato, avevano 1,5 o max 3 gradi di incidenza per l'ala superiore e 0 o 1 per quella inferiore oppure, con profilo biconvesso simmetrico, 0 - 0 per entrambi le ali.
Il suddetto modello, dopo accurate misurazioni e verifiche sul disegno, presenta 4 gradi di positivo per l'ala superiore e 3 gradi di positivo su quella inferiore. Il modello nasce da una scatola inglese e credo che sia fuori produzione.
Chiedo il parere di un esperto.

Grazie!

[andrefly]

Prova a chiedere direttamente a Rupa, utente del forum, lui me sa parecchio, ciao.

Anche Giobass è esperto di biplani

[nanonano]

additittura 4 gradi e 3 gradi secondo me sono tanti...
ma per caso hai un progetto del tuo biplano?!

[Depron.Bis]

Originalmente inviato da tigermoth

Ciao a tutti,

ho un po' di anni di attività modellistica sul groppone, circa 50, come sovente accade quando i capelli diventano radi e bianchi, sono arrivato alle riproduzioni. Ho in fase di ultimazione un Tigermoth di circa m.1,80 di apertura e per motorizzazioni classe 90 - 4T.
I 4 o 5 biplani che ho avuto nel passato, avevano 1,5 o max 3 gradi di incidenza per l'ala superiore e 0 o 1 per quella inferiore oppure, con profilo biconvesso simmetrico, 0 - 0 per entrambi le ali.
Il suddetto modello, dopo accurate misurazioni e verifiche sul disegno, presenta 4 gradi di positivo per l'ala superiore e 3 gradi di positivo su quella inferiore. Il modello nasce da una scatola inglese e credo che sia fuori produzione.
Chiedo il parere di un esperto.

Grazie!

Ciao paisà.
Però non mi risulta che un profilo biconvesso simmetrico produca portanza.

Forse c'è qualche errore di scrittura da parte tua ? o cos'altro ?

[damgiu]

Originalmente inviato da tigermoth

Ciao a tutti,

ho un po' di anni di attività modellistica sul groppone, circa 50, come sovente accade quando i capelli diventano radi e bianchi, sono arrivato alle riproduzioni. Ho in fase di ultimazione un Tigermoth di circa m.1,80 di apertura e per motorizzazioni classe 90 - 4T.
I 4 o 5 biplani che ho avuto nel passato, avevano 1,5 o max 3 gradi di incidenza per l'ala superiore e 0 o 1 per quella inferiore oppure, con profilo biconvesso simmetrico, 0 - 0 per entrambi le ali.
Il suddetto modello, dopo accurate misurazioni e verifiche sul disegno, presenta 4 gradi di positivo per l'ala superiore e 3 gradi di positivo su quella inferiore. Il modello nasce da una scatola inglese e credo che sia fuori produzione.
Chiedo il parere di un esperto.

Grazie!

Per caso la scatola è della ditta Premiun Quality ?

[Corrado]

Originalmente inviato da Depron.Bis

Ciao paisà.
Però non mi risulta che un profilo biconvesso simmetrico produca portanza.

Forse c'è qualche errore di scrittura da parte tua ? o cos'altro ?

Ma che dici...?

Spiegati meglio por favor

[Depron.Bis]

Originalmente inviato da Corrado

Ma che dici...?

Spiegati meglio por favor

Gia...hai ragione.... ho omesso di specificare che il profilo "biconvesso simmetrico" non produce portanza se posto a 0 (zero) gradi di incidenza,.... come invece afferma l'amico tigermoth .
Tutto qua !

[Corrado]

[tigermoth]

Originalmente inviato da Depron.Bis

Ciao paisà.
Però non mi risulta che un profilo biconvesso simmetrico produca portanza.

Forse c'è qualche errore di scrittura da parte tua ? o cos'altro ?

Ciao,
ho scritto che tra i biplani che ho avuto, quello con profilo biconvesso simmetrico (acrobatico), aveva 0° d'incidenza per entrambi le ali.
Ad essere più precisi, aveva +0,5 per entrambi le ali.
Ti saluto !