Curtiss P-40 Nick Ziroli

[M-SAX]

L'appetito viene mangiando e il Corsair mi ha fatto proprio venire fame!
Sono in arrivo i disegni di Nick Ziroli di un P-40 in scala 1:2,5!!

Apertura alare: 238cm
Lunghezza: 195cm
Il piano di quota ha l'apertura alare di un combat!
Peso: da 12.7Kg a 15,5Kg
Motore: 80cc a benzina

Questa bestia sono costretto a costruirla da zero, ma se sono in crisi piglio uno short-kit. Se per il Corsair c'è venuto un anno, per questo ne metto in preventivo almeno due!

Adesso che mi arrivano i disegni me li studio per bene, in modo da trovare la tecnica costruttiva migliore, poi farò la spesa e iniziarò a incollare.

Vi aggiorno presto! Intanto ho aperto in 3D, insomma, è un pò come lanciare il sasso nello stagno

CIAO!!!

Marco


PS: qui davvero mi servirà il vostro aiuto, soprattutto in fatto di motore: sarebbe il mio primo maxi a benza!

[SlowFlyer]

Originalmente inviato da M-SAX

L'appetito viene mangiando e il Corsair mi ha fatto proprio venire fame!
Sono in arrivo i disegni di Nick Ziroli di un P-40 in scala 1:2,5!!

Apertura alare: 238cm
Lunghezza: 195cm
Il piano di quota ha l'apertura alare di un combat!
Peso: da 12.7Kg a 15,5Kg
Motore: 80cc a benzina

Questa bestia sono costretto a costruirla da zero, ma se sono in crisi piglio uno short-kit. Se per il Corsair c'è venuto un anno, per questo ne metto in preventivo almeno due!

Adesso che mi arrivano i disegni me li studio per bene, in modo da trovare la tecnica costruttiva migliore, poi farò la spesa e iniziarò a incollare.

Vi aggiorno presto! Intanto ho aperto in 3D, insomma, è un pò come lanciare il sasso nello stagno

CIAO!!!

Marco


PS: qui davvero mi servirà il vostro aiuto, soprattutto in fatto di motore: sarebbe il mio primo maxi a benza!

In bocca al lupo! (ma il Reggiane non l'hai più finito?)

[-OGGO-]

quoto:
...Sono in arrivo i disegni di Nick Ziroli di un P-40 in scala 1:2,5!!..
------------------------------------------
occhio giovane che ha riportato una scala errata...il P40 ha un'apertura alare di mt 11,38 e le misure da te riportata l'ala di mt 2,38..a lume di calcoli a naso riportano una scala fra la 1:5 all 1:4,5...in quella da te riportata .1:2,5 avresti un'ala mt 4,5...
cmq resta sempre un bel modello..anche se di una bruttezza da far paura..(chiaro che è una mia personale idea..cmq..niente a vedere con un nostro Reggiane o Macchi ..)
O.G.

[-OGGO-]

Originalmente inviato da -OGGO-

quoto:
...Sono in arrivo i disegni di Nick Ziroli di un P-40 in scala 1:2,5!!..
------------------------------------------
occhio giovane che ha riportato una scala errata...il P40 ha un'apertura alare di mt 11,38 e le misure da te riportata l'ala di mt 2,38..a lume di calcoli a naso riportano una scala fra la 1:5 all 1:4,5...in quella da te riportata .1:2,5 avresti un'ala mt 4,5...
cmq resta sempre un bel modello..anche se di una bruttezza da far paura..(chiaro che è una mia personale idea..cmq..niente a vedere con un nostro Reggiane o Macchi ..)
O.G.

....però...
.....se il 2,5..è riferito invece....ai pollici..allora ci stiamo.....
..resta sempre il fatto che è bruttino....
(pignolo e rompiscatole.)
OG.

Originalmente inviato da M-SAX

L'appetito viene mangiando e il Corsair mi ha fatto proprio venire fame!
Sono in arrivo i disegni di Nick Ziroli di un P-40 in scala 1:2,5!!

Apertura alare: 238cm
Lunghezza: 195cm
Il piano di quota ha l'apertura alare di un combat!
Peso: da 12.7Kg a 15,5Kg
Motore: 80cc a benzina

Questa bestia sono costretto a costruirla da zero, ma se sono in crisi piglio uno short-kit. Se per il Corsair c'è venuto un anno, per questo ne metto in preventivo almeno due!

porcapaletta che invidia

personalmente non mi preoccuperei tanto per il taglio del legno, in un "attrezzo" del genere mi preoccuperei solo di trovare ogiva, cofanatura motore (immensa) e capottina trasparente.
Altra "fregatura" con scale così grandi che non ti poi permettere (mia opinione personale) di dimenticare i dettagli, pannelli, prese d'aria e soprattutto cockpit.

L'autunno scorso, al campo dove volo, arrivò un tizio con un corsair costruito da disegni Ziroli con la stessa scala.
Montava un'80cc e volava magnificamente. Peccato che era poco curato a livello estetico (pannellature tracciate e non in rilievo, pochi se non nessun particolare, cockpit assente, ecc) però in volo faceva la sua "porca" figura.
Alla fine bisogna trovare un compromesso. O una riproduzione fedele "scale" con dovizie di particolari, o una riproduzione che é bella da vedersi solo in volo ... ma un po' meno a terra.

ciao
Ruggero"

[agorano]

secondo me la riproduzioni, tipo queste devo essere belle sia in cielo che in terra

[M-SAX]

Originalmente inviato da RuPa

porcapaletta che invidia

personalmente non mi preoccuperei tanto per il taglio del legno, in un "attrezzo" del genere mi preoccuperei solo di trovare ogiva, cofanatura motore (immensa) e capottina trasparente.
Altra "fregatura" con scale così grandi che non ti poi permettere (mia opinione personale) di dimenticare i dettagli, pannelli, prese d'aria e soprattutto cockpit.

L'autunno scorso, al campo dove volo, arrivò un tizio con un corsair costruito da disegni Ziroli con la stessa scala.
Montava un'80cc e volava magnificamente. Peccato che era poco curato a livello estetico (pannellature tracciate e non in rilievo, pochi se non nessun particolare, cockpit assente, ecc) però in volo faceva la sua "porca" figura.
Alla fine bisogna trovare un compromesso. O una riproduzione fedele "scale" con dovizie di particolari, o una riproduzione che é bella da vedersi solo in volo ... ma un po' meno a terra.

ciao
Ruggero"

D'accordissomo!! Su un modello così grosso ci si può sbizzarrire a livello di finiture senza preoccuparsi più di tanto per il peso perchè la mole lo permette. E poi, lavorando sul grosso si riesce a fare molto meglio! Per i particolari, sul sito di Ziroli vendono la cappottina motore, i "gambaletti" dei carrelli in fibra e il vetro del cockpit. Hanno anche l'ogiva, ma costa un botto!! Queste sono scelte obbligate, il resto si fa tutto a manina.

Mi sto guardando intorno per il motore. Serve un 80cc ma non voglio spendere una esagerazione. Per adesso ne ho addocchiati 3: il ZDZ 80RV (ZDZ 80RV » ZDZ model motor - motory pro modely letadel), l'MVVS 80IRS, oppure questo qui RC Showcase . E' una cinesata però sui forum yankee ne parlano bene e costa molto poco...
Voi che dite?

CIAO!!

Marco

[picman]

Allora sei d'accordo con me che serve l'80 vero? io andrei sul ZDZ, facendo un pensiero al twin in linea anche se purtroppo costa una follia.

Originalmente inviato da M-SAX

Mi sto guardando intorno per il motore. Serve un 80cc ma non voglio spendere una esagerazione. Per adesso ne ho addocchiati 3: il ZDZ 80RV (ZDZ 80RV » ZDZ model motor - motory pro modely letadel), l'MVVS 80IRS, oppure questo qui RC Showcase . E' una cinesata però sui forum yankee ne parlano bene e costa molto poco...
Voi che dite?

CIAO!!

Marco

[doctordoom]

Ok.... Moderatori, bannatemi pure, ma glielo devo dire...

MARCO! VAFFAN..... !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!














P.S.

E VAIIIIIIIIIIII Marco!!!!!!!!! Io e Doc avremo modo di fare i gay con il tuo................. sei nelle nostre mani
Ottima scelta attendiamo bramosi