Nuova formula 2016 Autonomy

[milan]

Originalmente inviato da danielep

a riguardo,
invece di limitare il numero di iscritti per gara
mettere a regolamento delle modalità di decollo ed atterraggio atte ad evitare scontri?
per la mia esperienza anche se limitata l'atterraggio mi risulta essere il momento più a rischio
ognuno entra nel modo che più gli conviene ignorando la presenza degli altri modelli ed anche dei piloti

Stai per caso criticando ? In castigo dietro la lavagna !!!
E torna accompagnato da tuo padre che non si fa mai vedere !


Umberto

[TaxiDriver]

Originalmente inviato da pave 52

Ben rientrato! Non ho il piacere di conoscenti ma sarò felicissimo di farlo l'anno prossimo.

[TermicOne]

Ci sono notizie del nuovo sw "Autonomy 2016" per il logger multi2?

C'è qualcun altro che sta provando la nuova formula autonomy 2016 e vuole condividere i risultati?

In attesa che sia completato il nuovo modello per il 2016 sto proseguendo con le prove usando il vecchio CALLISTIC.

E' piccolo (1,90) ma è leggero (620gr - 21gr/dm2) e sfrutta bene le deboli ascendenze che si trovano anche in questa stagione. In aria calma, ha un rateo di discesa di circa 0,5 m/s e la motorizzazione garantisce un rateo di salita di 2,8 - 3,1 m/s

Nelle varie prove ho sempre trovato qualche termica (anche nelle giornate nebbiose!) ma, per ora, non sono mai riuscito a superare i 10 voli da 6 minuti. Ho sempre terminato prima la quota a disposizione (stimata con il tempo motore e misurata a posteriori sul log). Sembra assai scarsa come prestazione...ma mi piacerebbe avere un confronto.

In allegato ho messo foto e log dell'ultima prova fatta nella nebbia padana.

Luciano

[milan]

Originalmente inviato da TermicOne

Ci sono notizie del nuovo sw "Autonomy 2016" per il logger multi2?

C'è qualcun altro che sta provando la nuova formula autonomy 2016 e vuole condividere i risultati?

In attesa che sia completato il nuovo modello per il 2016 sto proseguendo con le prove usando il vecchio CALLISTIC.

E' piccolo (1,90) ma è leggero (620gr - 21gr/dm2) e sfrutta bene le deboli ascendenze che si trovano anche in questa stagione. In aria calma, ha un rateo di discesa di circa 0,5 m/s e la motorizzazione garantisce un rateo di salita di 2,8 - 3,1 m/s

Nelle varie prove ho sempre trovato qualche termica (anche nelle giornate nebbiose!) ma, per ora, non sono mai riuscito a superare i 10 voli da 6 minuti. Ho sempre terminato prima la quota a disposizione (stimata con il tempo motore e misurata a posteriori sul log). Sembra assai scarsa come prestazione...ma mi piacerebbe avere un confronto.

In allegato ho messo foto e log dell'ultima prova fatta nella nebbia padana.

Luciano

Vedo che il log non si apre, meglio cosi', sai delle limitazioni ENAC vero ?
Per il fimware del logger aggiornato al nuovo regolamento non ci vuole fretta, lo stanno preparando.
Per allenarti potresti impostare lo spegnimento a 100 mt e 50 " motore , regolare la salita per 2mt/" e vedere quanti pieni riesci a fare, sarebbero 5'10" di volato da 100 mt.

Umberto

[TermicOne]

Originalmente inviato da milan

Vedo che il log non si apre...
...
Per allenarti potresti impostare lo spegnimento a 100 mt e 50 " motore , regolare la salita per 2mt/" e vedere quanti pieni riesci a fare, sarebbero 5'10" di volato da 100 mt.

Strano...ho riprovato e il log si scarica e si apre regolarmente con il DataManager... boh...comunque nella giornata registrata nel log i voli, vista la nebbia, sono stati fatti quasi tutti ben al di sotto dei 100 metri. A 100 metri il modello iniziava a scomparire velocemente nella bambagia...

Le prime prove le avevo fatte proprio come dici tu e ti confermo che sono assai utili come allenamento. E' però anche interessante (soprattutto in giornate di scarsa visibilità) provare la nuova formula contingentata sul totale quota guadagnata e possibilità di riattacco motore ...e sarebbe interessante, se qualcun altro avesse fatto le medesime prove, fare dei confronti.

Grazie Umberto.

Luciano

[massimob]

Originalmente inviato da TermicOne

Strano...ho riprovato e il log si scarica e si apre regolarmente con il DataManager... boh...comunque nella giornata registrata nel log i voli, vista la nebbia, sono stati fatti quasi tutti ben al di sotto dei 100 metri. A 100 metri il modello iniziava a scomparire velocemente nella bambagia...

Le prime prove le avevo fatte proprio come dici tu e ti confermo che sono assai utili come allenamento. E' però anche interessante (soprattutto in giornate di scarsa visibilità) provare la nuova formula contingentata sul totale quota guadagnata e possibilità di riattacco motore ...e sarebbe interessante, se qualcun altro avesse fatto le medesime prove, fare dei confronti.

Grazie Umberto.

Luciano

io riesco ad aprirli

[milan]

Originalmente inviato da massimob

io riesco ad aprirli

Si ma tu non hai Win 10


Umberto

[massimob]

Originalmente inviato da milan

Si ma tu non hai Win 10


Umberto

mal te ne colse


ti vedo e ti piango

[pikemax]

Originalmente inviato da massimob

mal te ne colse


ti vedo e ti piango

Il mio va, lui ha la versione dieci e lode...e non va.

[massimob]

Originalmente inviato da pikemax

Il mio va, lui ha la versione dieci e lode...e non va.

avrà un'edizione speciale