21 agosto 11, 23:51 | #1 (permalink) Top |
User Data registr.: 02-06-2009 Residenza: brentonico tn
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| swift 4.25
sono entrato in possesso di una fuso dello swift ri Rowi model il carman e' hq 1,5/9 che dite cambiamo profilo? pensavo ad un sd 6061 ,il modellone questa volta mi sono imposto di farlo leggero e poi caricarlo con i ballast insomma non un modello estremo ma da poter usare spessoin condizioni medie aspetto consigli grazie
__________________ discus 4mt stingray 3.3 mt ask21 4mt ask21 3mt asw19 4mt fox 3mt mu28 4mt schweizer 26 2mt predator piper 3.80mt giles 2mt yak54 2.2mt patkwork 2.50 mt discus da 3 mt |
22 agosto 11, 08:40 | #2 (permalink) Top | |
User Data registr.: 16-08-2007 Residenza: Perugia
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| Citazione:
Se hai profili e mi scrivi una mail ( Cosmus@libero.it ) te ne passo uno che secondo me è migliore di entrambi. Tieni conto però che quando confronti i profili devi equiparare camber e spessore. Quelli che tu hai indicato hanno si lo stesso spessore ma l'SD ha una curvatura di 1.75 rispetto all'altro che ha 1.5 e la differenza non è poca. Non scartare l'rg15 Claudio | |
22 agosto 11, 12:41 | #3 (permalink) Top | |
User Data registr.: 11-09-2007 Residenza: Pendio gli Anconetani sono insopportabili...
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| Citazione:
__________________ w il TRIO Lopez - Marchesini - Solenghi | |
22 agosto 11, 13:58 | #4 (permalink) Top | |
User Data registr.: 16-08-2007 Residenza: Perugia
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| Citazione:
Quando l'RG vola gli SD.... cascano. Claudio | |
22 agosto 11, 15:05 | #5 (permalink) Top |
User | se lo devi fare preciso all'originale ok.ma non vedo perchè non dotarlo di flap.magari in volo non li usi ma vuoi mettere quanto ti aiutano in atterraggio con il butterlfy?specialmente chi vola in posti con spazi di atterraggio ristretti.
__________________ Supreme Сasual Dating |
22 agosto 11, 15:43 | #6 (permalink) Top | |
User Data registr.: 07-04-2009 Residenza: Folgaria
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__________________ Libelle h-205 Club 1/1 ; ASH26 5m; Zefir4 4,8m; Lunak 3,60m; Swift 3,20m; ASK18, Discus 5m; MU19B 4,50m; ASW19 3,75m | |
22 agosto 11, 16:02 | #7 (permalink) Top | |
User Data registr.: 11-09-2007 Residenza: Pendio gli Anconetani sono insopportabili...
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| Citazione:
Uno non fa lo Swift per termicare, semmai come dice Fildefer lo fa più leggero per lanciarlo meglio ed utilizzarlo di piu'...vi prego non snaturiamo anche questo modello!!
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22 agosto 11, 16:07 | #8 (permalink) Top | |
User Data registr.: 11-09-2007 Residenza: Pendio gli Anconetani sono insopportabili...
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| Citazione:
E poi una cosa fondamentale diceva Marzocchi....RG15 non va bene per l'acro....e SD6060 riesce tranquillamente a rosicchiare un tantino...(questo lo penso io) Se poi uno una modifica la vuole fare, sdoppia l'alettone, ci mette due servi e fa una specie di butterfly in atterraggio...ma nulla di più dal mio punto di vista.. Tutto vola è solo una questione di pollici....che purtroppo io non ho..:icon_ rofl
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22 agosto 11, 21:00 | #9 (permalink) Top | |
User Data registr.: 02-06-2009 Residenza: brentonico tn
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| Citazione:
questo scusatemi il paragone deve essere un discus travestito da swift i flap si causa atteraggi corti e turbolenti sto valutando anche hq 2.5/10 il progetto partira' in autunno
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22 agosto 11, 21:12 | #10 (permalink) Top | |
User Data registr.: 05-02-2010 Residenza: vicenza
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| Proggetto All Round Citazione:
Se vuoi avere un modello polivalente usa HQ 2,5/10 all' attacco ( anche /10,5 ) e HQ 1,5/9 all' estremita' e cosi puoi anche fare a meno dei flap (meno lavoro e piu' leggero). Ciao Pietro I-ASIA (SABATO SI TORNA ! ) | |
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