Vorrei ricordare a tutti, (in molti lo sanno ma finiscono spesso per trascurare questa regola)che la squadretta del servo al centro, va verificata prima di tagliarla.
Mi spiego: solitamente le squadrette, sono formate in 2, 4 o 6 parti, prima di tagliarle, inserirle sul servo (e possibilmente prima di fissare questultimo al modello), mettere lo stik gas al centro, trim al centro e subtrim a zero, e verificare se la squadretta è al centro, se così non fosse, sfilatela dal servo, giratela e vedrete che probabilmente è centrata, a questo punto tagliate la parte che non vi serve.
Questo per toccare il meno possibile i subtrim.
Dove cè una squadretta a più bracci, verificare quale di questi è il più centrato.
Lo stesso discorso vale anche per quelle tonde, ovviamente se quelle non tonde non vi danno problemi di scorrimento (non urtano contro il telaio), potete anche tenerle integre.
È una caratteristica dellinnesto della squadretta sulla ruota dentata del servo.
