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E' innegabile che negli ultimi 2 anni c'è stato un vero boom dei modelli elettrici nel campo del modellismo aereo, la spinta inziale l'hanno data senza dubbio i vari schiumini, depron et similari, ma la consacrazione definitiva è avvenuta con i motori brushless e le celle al litio. Proprio quest'ultime hanno permesso di aumentare considerevolmente l'autonomia di volo portandola a livello dei motori a scoppio. L'unico vero problema delle celle al litio è che sono decisamente delicate nell'uso, infatti se con le NiCd o le NiMh potevate regolarvi ad "occhio o al tatto" come assorbimento o addirittura strapazzarle un po' (chi non ha provato a tirare fuori una 15 di ampere continui dalle mitiche Sanyo 500AR rosse), con le litio il discorso è molto più complesso, in particolare se l'assorbimento di corrente supera quello consigliato (anche se per breve tempo) c'è il serio pericolo di danneggiare le celle oltre al fatto che potrebbero esplodere (vedi articolo le Celle al Litio). Nell'uso delle Litio, ma utile anche per la messa a punto con tutte le altre celle "normali", risulta quindi assolutamente indispensabile usare un buon amperometro per regolare adeguatamente il complesso elica/motore/batterie, ed è proprio qui che ci viene in aiuto l'Ultimeter, che racchiude in se vari apparecchi, come un amperometro, un voltmetro, un cantagiri per l'elica e molto altro ancora.
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